Avtomobil g'ildiragini nasossiz qanday puflash mumkin: bu qo'lbola usullar bilan qilish mumkinmi

Biz Youtube'da ko'plab videolarni tomosha qildik, ajoyib maslahatlar qidirish uchun internetda millionlab sahifalarni varaqladik. Buni o'zimiz tekshirishga harakat qilmadik va sizga, qadrli oʻquvchilarimiz, ularga taqlid qilmaslikni maslahat beramiz. Barcha bu usullar va maslahatlar foydasizdir. Yaxshisi evakuator chaqiring yoki "roadside assistance" yoki "road service" xizmatiga qo'ng'iroq qiling.

Biroq, biz baribir sizga ularni aytib o'tamiz.

Shunday qilib, uzoq safar ko'plab yoqimsiz syurprizlarni keltirib chiqarishi mumkin, bulardan biri esa g'ildirak teshilishi hisoblanadi. Ayniqsa qiyin vaziyatda avtomobil haydovchisi qolganda esa, albatta, zaxira g'ildirak va avtotransport vositasi mavjud bo'lmasa. Nazariy jihatdan nasossiz g'ildirakni puflash usullari koʻp, ammo ularning hammasi ham amaliy bo'lmasligi mumkin.

G'ildirakni nasossiz qanday puflash mumkin

Shuni eslatib o'tish kerakki, barcha xalq usullari nasossiz g'ildirakni puflash bilan shug'ullanadi, hatto eng past unumdorlikda bo'lsa ham oddiy avtomobil kompressori bilan raqobat qila olmaydi. Shuning uchun ularni faqat boshqa yo'l yo'qligida foydalaning. Ba'zilari zarur natijani bermaydi, boshqalari esa xavfli yoki qo'shimcha jihozlarni tayyorlashni talab qiladi.

Gaz chiqarish tizimi yordamida puflash

Puflashning bir samarali usuli - avtomobil orqali gazning chiqarilishidan foydalanish. Gaz chiqarish tizimi g'ildirakka 2 atmosferaga yoki undan yuqori bosimni ta'minlaydi - bu, xizmat ko'rsatish stansiyasiga yoki to'ldirish stantsiyasiga etib borishga yetarli, u erda siz g'ildirakni ta'mirlashingiz va uni oddiy havo bilan to'ldirishingiz mumkin. Bu usul bilan shug'ullanish uchun shlang va o'tish joyi kerak, ular gaz chiqarilishidan pokrishka ichiga kirishi va tizimni germetik holatda saqlashi kerak.

G'ildirakni puflash uchun, shlangni avtomobilning gaz chiqarish naychasiga ulash va benzin bosing. Asosiy qiyinchilik shlangning gaz chiqarish naychasini ulash yeriga etarli darajada muhrlanganligini ta'minlashdir. Shunga ko'ra, izolyatsiya tasmasi, shayba, flakon qopqog'i kabi narsalar qo'l ostida bo'lishi mumkin bo'lgan narsalar yordam beradi.

Bu usulning yana bir kamchiligi katalitik neytrizator yoki gaz chiqarish tizimining gofriya zarar koʻrib qolishi mumkinligidir. Shuning uchun bu usulni faqat oxirgi chora sifatida foydalaning.

Boshqa g'ildiraklardan havo o'tish usuli

Yana bir samarali, lekin murakkab usul - boshqa g'ildiraklardan havo o'tish. Payvandning ishlash mexanizmi g'ildirakdan havoni chiqmaganligini ta'minlaydi. Agar siz puflangan g'ildirakning qopqog'ini ochsangiz, bir nechta pasaytirilgan g'ildiraklar bilan qolish xavfi mavjud.

Shuning uchun ushbu usuldan foydalanganda, shlangga avtomobil kompressori yotqizig'idagi uchlari qo'shilishi kerak. Shuningdek, oldindan qulay bo'lishi mumkin bo'lgan o'tish joyi ishlatilishi mumkin. Shlang ventilyatorlarga biriktirilgandan so'ng, bosim farqi tufayli betonlanmagan g'ildirakka havo o'z-o'zidan o'ta boshlaydi.

Ko'plab puflangan g'ildiraklardan foydalanish yaxshiroq - shunday qilib pokrishkalardagi bosim taxminan teng bo'lishi va zarur (har birida 1,5 dan 1,8 bara) dan taxminan 75% ni tashkil etadi.

Ognarlyavdan foydalanish

Ognarlyavdan foydalanish, bu usulga kirib chiqqas, yana bir keng tarqalgan usul hisoblanadi. Faqat, uglerod dioksidli yong'inga nur qo'yuvchi (OYN), changli emas. Chiqarishnertkalari kichikning uviahn daringa tejash ko'p yakna tirnoq, bunday bilan bu usul unchalik foydali emas.

Agar toʻgʻri turdagi uglerod dioksidi yongʻinga nur qoʻyuvchi mavjud boʻlsa, gʻildirakni puflash juda oson koʻrinadi. Shlang orqali joystikdagi murvatni ventilga ulash kerak. Ognarlyavni pastga bosganingizda, suyuq uglerod dioksidi tashqariga chiqa boshlaydi. Havoga kirib, u gaz holatiga o'tadi va pokrishka ichki joyini qisqa vaqtda toʻg'ladi.

Bu usulning ikkita kamchiligi bor. Birinchidan, yong'in hazimi va shlangni uglerod dioksididan gaz holatiga o'tishdan juda soviydi. Ikkinchidan, ognerust bilan ulanish uchun o'tish joyi va pastani tayyorlash kerak.

Ishonchli bo'lmagan usullar

Avtomobil sohasida boshqa puflash usullari haqida mish-mishlar mavjud. Ammo amalda ularning har qandayida hal qilish mumkin bo'lgan noqulay vaziyatlar mavjud, bu ularni mavjud vaziyatda ishlatishga imkon bermaydi.

1. Aerosol qutilari yordamida puflash. Bunday qutilarda bosim 2-2,5 atmosfera bo'lishi mumkin, shuning uchun avtomobil g'ildiragi uchun juda yetarli. Shuningdek, ular osonlik bilan ventilyatorgа ulanadi. Ularning asosiy muammosi, idishda taxminan 25 litr bo'lgan havo hajmidir. Pokrishkani hech bo'lmasa minimal iloji bor chegaralarigacha puflamak uchun bir qancha quti kerak bo'ladi.
2. Portlash yordamida puflash — bu g'oyaning elektr-benzinning bugi, WD-40 yoki karbüratör tozalagichning bug'lab portlashi orqali bo'lishini ta'minlaydi. Yana bir muhim nuqta, agar bu g'oyani sinab ko'ring, u hech qanday zarur natijalar bermaydi — g'ildirakdagi bosim 0,1-0,3 atmosferadan ko'rsatkichlarini oshirmaydi.
3. Avtomobilning tormoz tizimi orqali puflash. Buning uchun, birincil tormoz cilindrining rezervuarini bo'shatish kerak, so'ngra jo`stikvalchengung ventil bilan ulash kerak bo'ladi. Tormoz pedalini bosish va air urib borish zarur bo`ladi. Pokrishkadagi bosimni hech bo'lmasa minimal ko'rsatkichlarga ko'tarish uchun juda ko'p bosish kerak, shuning uchun bu usulga qazider nazoʻr.

   Turbo otish orqali havo zardeg.`XML usul. Chunki odatiy dvigatelning bosimi yetarli emas, bu usul bunga tegishli emas.Medga kiradiulishga nok bemay latyeyeneafertish oynnah гыри.

Xalq puflash usullari no'lo'lamka holatlarida yordam berishi mumkin. Biroq, ularning har biri etarli bosim olmaydi, yoki xavfli, yoki murakkab bo'lib, xalq avtomobil naso'si olish kerak - hatto eng pastiy asli har qanday muqobil usuldan ishora ko'proq ishonchli.