Changan Automobile birinchilardan biri bo'ladi: kompaniya 2026 yilda qattiq holatda akkumulyatorlar joriy qiladi

Changan Automobile, Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi qattiq holatda akkumulyatorlarni joriy etish tezligini jiddiy tezlashtirmoqda. Kompaniya rasmiy ravishda 2026 yilda yangi batareya turlari seria avtomobillarda sinovdan o'tkazila boshlanishini e'lon qildi. Va bir yildan so'ng, 2027 yilda, ommaviy ishlab chiqarish boshlanishi rejalashtirilgan, bu dastlabki jadvaldan bir necha yil avvalroq — texnologiyani to'liq joriy etishni faqat 2030 yilga mo'ljallangandi. Asosiy texnik yo'nalish sifatida kilogramm uchun 400 vatt-soat darajasida energiya zichligi bo'lish kutilmoqda, bu hozirgi kunda 250-300 Vt·soat/kg oralig'ida tebranib turgan an'anaviy lity-iyodli batareyalar ko'rsatkichlaridan sezilarli yuqoridir.

Bunday energiya zichligi elektromobillar yurish zaxirasini akkumulyator massasi oshmay turib sezilarli darajada kengaytirishga imkon beradi, demak — dinamik va samaradorlikka zarar etkazmasdan. Bu texnologik yetakchilik kurashida muhim qadamdir, bunda Toyota, Honda va Xitoyning CATL giganti ham faol ishtirok etmoqda. So'nggi, aytgancha, yaqinda o'zining qattiq holatda akkumulyatori versiyasini taqdim etdi, lekin joriy etish muddatlari haqida hali ham ehtiyotkorlik bilan gapirmoqda. Ushbu kontekstda Changan-ning birinchi bo'lib bozorda chiqishga intilishi ayniqsa g'ayratli ko'rinadi.

Changan-ning tezkor sakrashi fonida Tesla strategiyasi ko'proq ehtiyotkor ko'rinadi. Amerika avtomobil giganti hozircha qattiq holatda akkumulyatorlarga o'tishni e'lon qilmagan, yangi avlodning lity-iyodli texnologiyalarini rivojlantirishga, xususan, ayrim modellarda ishlatilayotgan quruq elektrodli 4680 formatiga pul tikmoqda. Ilon Mask bitta intervyuda ta'kidladi: "Qattiq holatda akkumulyatorlar — bu qiziqarli yo'nalish, ammo asosiy bo'lib miqyoslanadiganlik va ishlab chiqarish ishonchliligi qoladi". Tesla monokristalli elektrodlarni tadqiq qilishga faol investitsiya kiritmoqda, ular tadqiqot guruhlari ma'lumotlariga ko'ra, hatto million mildan keyin 80% sig'imni saqlab qolishi mumkin, ammo kompaniya qattiq holatli yechimlarning ommaviy joriy etish istiqboliga tahminlar berishdan hozircha tiyilayotir.

O'zgarish tezligi ko'p jihatdan ichki texnologik muvaffaqiyatlar va bozor raqobatiga bog'liq. Changan 2023 yil kuzida 2027 yilni sinovlarni boshlash yili sifatida e'lon qilgan edi, ammo ilmiy tadqiqotlardagi o'zgarishlar va raqobatchilardan kelayotgan bosim kompaniyani yanada faol harakat qilishga majbur qildi. Bundan tashqari, ishonchli bozor dinamiyasi ham turtki berdi. 2025 yilning birinchi yarmida Changan sotuvlari 1,355 million avtomobilga yetdi — bu deyarli o'n yillikdagi eng yaxshi natija. "Yashil" transport segmenti ham juda tez o'smoqda: elektromobil va gibridlar hajmning uchdan birini egalayotgan bo'lib, o'tgan yilgi ayni davr bilan solishtirganda 49% o'sdi. Bu yerda juda sezilarli bo'lmoqda Qiyuan, Deepal va Avatr brendlari, yillik ko'rsatkichlarida 117% gacha o'sishni namoyish etdi.

Agar kompaniya o'z vaqtida e'lon qilingan rejalarga erisha olsa, dunyoda birinchi ishlab chiqaruvchilarning biri bo'ladi, u seria modeldagi qattiq holatda akkumulyatorlarni taklif qiladigan. Bu faqat obro' masalasi emas — bu yanada xavfsizroq, energiya tejamkor va eskirishga chidamli texnologiya bo'lib, u elektromobil bozorida yangi standartni belgilashi mumkin.