Proč zůstal crossover BMW XM nevyužitý: důvod neúspěchu modelu.

Minulý rok byl pro BMW dalším stádiem udržení pozic na trhu prémiových automobilů. Německý výrobce si udržel status lídra s prodejem více než 2,2 milionu vozů, přestože došlo k mírnému poklesu prodeje (-2,3 %). Avšak triufm zastínil propad hybridního crossoveru XM – modelu, který se stal «slabým článkem» v řadě značky.

Rekordní čísla, ale ne pro XM

Statistika prodejů XM formálně ukazuje růst: za rok bylo realizováno 7 813 kusů (+15,8 %). Nicméně tato čísla blednou ve srovnání s ostatními modely značky. Dokonce i vzácný roadster Z4, určený pro úzkou skupinu zákazníků, předčil novinku s výsledkem 10 482 prodaných aut, a to i přes pokles poptávky o 4,3 %.

Experti zdůrazňují: přímé srovnání Z4 a XM je nesprávné kvůli rozdílu v cenových kategoriích. Ale paradox spočívá v tom, že kabriolet v nišovém segmentu předčil crossover – typ karoserie, který tradičně vede v globálních žebříčcích. To vyvolává pochybnosti o správnosti pozicování XM.

Americká sázka, která nevyšla

Hlavní naděje BMW byla spojena s americkým trhem, kam na podzim 2022 dorazil XM. Realita byla tvrdší: pouze 1 974 vozidel (25 % globálních prodejů) našlo své kupce ve Spojených státech. Pro srovnání – v Německu za stejné období bylo prodáno 1 200 elektrických vozidel i7, i když model byl zaveden později.

Chybná volba BMW?

Příběh XM začal s neočekávaným zvratem. Původně inženýři pracovali na konceptu Vision M Next – nástupci kultovního M1. Nicméně projekt byl zrušen a zdroje byly přesměrovány na vytvoření hybridního crossoveru s extravagantským designem.

Ekonomická logika byla jasná: XM byl vytvořen na základě hotové platformy s použitím komponent od budoucího M5, což snížilo náklady. Podobným způsobem byly vydány exkluzivní verze 3.0 CSL (na základě M4 Coupe) a Skytop (odvozený od M8 Convertible).

Ale kupující, soudě podle statistik, kompromis neocenili. Fanoušci značky očekávali revoluci ve stylu klasických sportovních vozů, ne další crossover, i když s hybridním «náplní».

Nízký zájem o XM může být důvodem pro přehodnocení strategie. V zákulisí autosalonů už se šíří zvěsti o obnovení práce na sportovním voze-následníku M1. Zatím však Bavořanům zbývá rozhodnout: pokračovat v propagaci «hybridního neúspěchu» nebo sázet na osvědčené hity jako X5 a X7, které každoročně přinášejí stabilní zisk.