Volkswagen a China ta rufe har abada: ƙera motoci Jamus ba ta iya tsayawa takara ba

Na farko tun lokacin da ta fara aiki a kasuwar Sin, Volkswagen na shirin rufe wurin aiki ɗaya gaba ɗaya. Wurin masana'antar Nanjing, wanda ya kasance tare da SAIC Motor, ya riga an dakatar da kera motoci, kuma an shirya rufe shi nan da karshen shekarar 2025. Wannan ya zo ne daga mujallar kasuwanci ta Handelsblatt, ta lura cewa wannan ba wani abu ne da ya taɓa faruwa ba ga rukunin Jamus a Sin - a baya wuraren koyaushe ana gyara su ko kuma ana mika su ga wasu masu shagali.

Rufewar ta ƙunshi wahalhalun dabaru da ƙa'idodin gine-gine: yin gyara ga masana'antar don kera motoci na wutar lantarki ya zama rashin amfani a tattalin arziki. An buɗe wurin a 2008, yana da ƙarfin aiki na kera motoci har 360,000 a kowace shekara. A nan ne aka tara motocin saitin Volkswagen Passat da Skoda Superb, waɗanda aka fi nufin kasuwa cikin gida.

Dabarun kera za a mayar su zuwa birni mafi shiriyar fasaha, Yizhen, wanda zai hanzarta sauya zuwa zuwa kera motoci na wutar lantarki - babban fifiko ga VW a cikin yanayin sauyi na masana'antar motoci ta duniya. Ana iya ganin wannan ɗaukar matakin a matsayin nunin ingantawar dabarun gaba-gaba: kungiyar na barin yunƙurin kunsa wuraren kan gurbatacce kuma maimakon haka, ta kasance kan sabbin masana'antu da aka tsara daga farko don bukatun jerin 'kore'.

• Ya fada cikin tunani cewa Jeep ma yana barin China: Stellantis na tsayar da kera.

Baya ga haka, a shekarar 2024, Volkswagen ta riga ta bar wani wurin a China - masana'antar a Xinjiang, duk da cewa a nan maganar sayar da dukiya ce, ba gabadaya rufe lokaci ba. Yankin kasuwar mota ta Sin na canzawa da sauri, kuma masana'antar kera motoci na gida irinsu BYD, Nio da XPeng sun nuna girma mai tsanani, suna tura abubuwan kasashen duniya a cikin rukunin kasuwar kasafin kudi da matsakaita.

A irin waɗannan yanayi, barin ayyukan da ba sa samar da riba sosai da sake mayar da hankali kan wuraren sauri ba kawai yana da ma'ana ba, har ma ya zama wajibi. A China, da tuni ta zama kasuwa mafi girma na motocin wutar lantarki a duniya, kiyaye matsayi na bukata mai sauri a yin nuna hali, kuma Volkswagen, alama, tana shirye don fuskantar waɗannan ƙalubale.