Auto30
HaberlerTeknolojiTuningYorumlarFaydalıRetro

Volkswagen Çin'de sonsuza dek kapanıyor: Alman otomobil üreticisi rekabete dayanamadı

Volkswagen, rekabetin artması nedeniyle Çin'deki bir fabrikayı ilk kez kapatmaya hazırlanıyor.

Volkswagen Çin'de sonsuza dek kapanıyor: Alman otomobil üreticisi rekabete dayanamadı

Volkswagen, Çin pazarında faaliyet gösterdiği süre boyunca, ilk kez bir üretim tesisini tamamen kapatmaya hazırlanıyor. SAIC Motor ile ortaklaşa yönetilen Nanjing fabrikası, araç üretimini zaten durdurdu ve resmi kapanışının 2025 sonunda gerçekleştirilmesi planlanıyor. Ticaret yayını Handelsblatt'a göre, bu Alman grubunun Çin'deki emsalsiz bir durumu - daha önce ya tesisler modernize ediliyor ya da başka sahiplere devrediliyordu.

Kapanış esas olarak lojistik zorluklar ve mimari kısıtlamalarla ilgili: fabrikanın elektrikli araç üretimi için modernizasyonu ekonomik olarak uygulanamaz oldu. 2008 yılında açılan tesis, yılda 360 bin araca kadar kapasiteye sahipti. Burada ağırlıklı olarak iç pazara yönelik Volkswagen Passat ve Skoda Superb sedanları monte ediliyordu.

Volkswagen SAIC Motor - Nanjing

Üretim yetenekleri, elektrikli araç üretimine geçişi hızlandıracak daha teknolojik olarak hazırlanmış Yizhen kentine taşınacak - küresel otomobil endüstrisinin dönüşümü bağlamında VW için öncelikli bir yön. Bu karar daha geniş bir stratejik ayarlamanın yansıması olarak görülebilir: grup, eskiyen tesisleri adapte etme çabalarından vazgeçiyor ve bunun yerine, 'yeşil' ürün hattının gereksinimlerini karşılamak için önceden tasarlanmış yeni fabrikalara dayanıyor.

İlginç olan, Volkswagen'in 2024'te zaten Çin'deki başka bir tesisi terk etmiş olması - Xinjiang'daki fabrika, ancak burada konuyla ilgili tamamen tasfiye değil bir varlık satışından bahsediliyordu. Bugünün bağlamı farklı: Çin araba pazarı hızla değişiyor ve BYD, Nio ve XPeng gibi yerel elektrikli araç üreticileri ciddi bir büyüme gösteriyor, uluslararası markaları bütçe ve orta segmentlerde dışarı itiyor.

Bu şartlar altında, düşük kârlı üretimlerin vazgeçilmesi ve daha esnek alanlara yeniden odaklanılması sadece haklı değil, aynı zamanda gerekli görünmektedir. Çin'de, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı haline gelen, pozisyonların korunması yüksek adaptasyon hızı gerektirir ve Volkswagen görünüşe göre bu zorluklara hazırdır.

Haberler de ilginizi çekebilir:

Büyüme sözü verdiler — işten çıkarmalara hazırlanıyorlar: Nissan'ın planı çatırdıyor

Nissan, üretim kesintilerine rağmen Afrika pazarlarına yatırım yapıyor. - 5709

Leapmotor C11 2026: 1220 km veya 758 mil menzile sahip yeni Çin elektrikli crossover

2026 modeli tamamen elektrikli ve genişletilmiş menzil seçenekleriyle sunulmaktadır. - 5657

Hyundai, manuel vitese, el frenine ve göstergelerdeki ibrelere tamamen veda ediyor

Otomobil üreticisi Hyundai, manuel şanzıman, el freni ve analog gösterge panellerinden vazgeçiyor. - 5553

Sürücüsüz Taksi: MOIA, Otonom Minibüsleri ABD ve Avrupa Yollarına Çıkarıyor

Yollarda devrim: Volkswagen, ID. Buzz robotaksiyi 2026 yılında piyasaya sürüyor. - 5527

Jeep Çin'den çekiliyor: Stellantis üretimi durdurdu. Şirket iflas etti

GAC FCA iflas etti. Jeep'in Çin'deki tarihi sona erdi. - 5449