Volkswagen в Китаї закривається назавжди: німецький автовиробник не витримав конкуренції

Вперше за весь час роботи на китайському ринку Volkswagen готується повністю закрити одне зі своїх виробничих підприємств. Завод в Нанкіні, управління яким здійснюється спільно з SAIC Motor, вже призупинив випуск автомобілів, а офіційне завершення його роботи заплановане на кінець 2025 року. Про це повідомляє ділове видання Handelsblatt, зазначаючи, що подібного прецеденту у німецького концерну в КНР ще не було — раніше підприємства або модернізувалися, або передавалися іншим власникам.

Закриття пов'язане в першу чергу з логістичними труднощами та архітектурними обмеженнями: модернізація заводу для випуску електромобілів виявилася економічно недоцільною. Об'єкт, що відкрився у 2008 році, мав проектну потужність до 360 тисяч автомобілів на рік. Тут збиралися седани Volkswagen Passat і Skoda Superb, орієнтовані переважно на внутрішній ринок.

Виробничі потужності будуть переміщені в більш технологічно підготовлене місто Ічжень, що дозволить прискорити перехід до випуску електромобілів — пріоритетного напрямку для VW на тлі трансформації світового автопрому. Це рішення можна розглядати як відображення більш широкої стратегічної корекції: концерн відходить від спроб адаптувати застарілі майданчики і замість цього робить ставку на нові заводи, які спочатку проектуються під потреби "зеленої" лінійки.

• Варто також нагадати, що Jeep також залишає Китай: Stellantis згортає виробництво.

Цікаво, що у 2024 році Volkswagen вже покинув інший об'єкт в Китаї — завод у Сіньцзяні, однак там йшлося про продаж активу, а не про повну ліквідацію. Контекст сьогодні інший: китайський авторинок стрімко змінюється, і місцеві виробники електромобілів, такі як BYD, Nio та XPeng, демонструють серйозний ріст, витісняючи міжнародні бренди у бюджетних і середніх сегментах.

За таких умов відмова від малорентабельних виробництв і переорієнтація на більш гнучкі майданчики виглядає не лише виправданим, але й необхідним кроком. У Китаї, який вже став найбільшим ринком електромобілів у світі, збереження позицій вимагає високої швидкості адаптації, і Volkswagen, схоже, готовий до цих викликів.