Volkswagen în China se închide pentru totdeauna: producătorul german de automobile nu a rezistat concurenței

Pentru prima dată de când activează pe piața chineză, Volkswagen se pregătește să închidă complet una dintre unitățile sale de producție. Fabrica din Nanjing, administrată în comun cu SAIC Motor, a suspendat deja producția de automobile, iar închiderea oficială este planificată pentru sfârșitul anului 2025. Acest lucru este raportat de publicația de afaceri Handelsblatt, menționând că grupul german nu a mai avut astfel de precedent în China — anterior facilitatea era modernizată sau transferată altor proprietari.

Închiderea este cauzată în principal de dificultăți logistice și limitări arhitecturale: modernizarea fabricii pentru producția de vehicule electrice s-a dovedit a fi neviabilă economic. Unitatea, deschisă în 2008, avea o capacitate proiectată de până la 360 de mii de vehicule pe an. Aici se asamblau sedanurile Volkswagen Passat și Skoda Superb, destinate în principal pieței interne.

Capacitățile de producție vor fi mutate într-un oraș mai bine pregătit tehnologic, Yizhen, ceea ce va permite accelerarea tranziției către producția de vehicule electrice — o direcție prioritară pentru VW în contextul transformării industriei auto mondiale. Această decizie poate fi privită ca o reflecție a unui ajustament strategic mai larg: grupul se retrage din încercările de a adapta locații învechite și în schimb mizează pe fabrici noi, proiectate inițial pentru nevoile liniei "verzi".

• De asemenea, este de reamintit că Jeep părăsește, de asemenea, China: Stellantis își reduce producția.

Interesant este că în 2024 Volkswagen deja a părăsit un alt obiectiv în China — fabrica din Xinjiang, dar acolo era vorba despre vânzarea unui activ, nu de o lichidare completă. Contextul de astăzi este diferit: piața auto chineză se schimbă rapid, iar producătorii locali de vehicule electrice, cum ar fi BYD, Nio și XPeng, demonstrează o creștere semnificativă, împingând mărcile internaționale în segmentele de buget și medii.

În astfel de condiții, renunțarea la producții nerentabile și reorientarea spre locații mai flexibile pare nu numai justificată, ci și un pas necesar. În China, care a devenit deja cea mai mare piață de vehicule electrice din lume, menținerea poziției necesită o mare rapiditate de adaptare, iar Volkswagen pare pregătit pentru aceste provocări.