Volkswagen Xitoyda abadiy yopiladi: nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi raqobatga bardosh bera olmadi

Volkswagen Xitoy bozorida ishlagan butun davr mobaynida ilk bor o'z ishlab chiqarish korxonalaridan birini to'liq yopishga tayyorlanmoqda. SAIC Motor bilan birgalikda boshqariladigan Nankin shahri zavodi allaqachon avtomobillarni ishlab chiqarishni to'xtatdi va uning ishining rasmiy yakunlanishi 2025 yil oxiriga rejalashtirilgan. Bu haqida Handelsblatt biznes nashri xabar beradi va nemis kontserni uchun Xitoyda bunday presedent hali bo'lmaganligini ta'kidlaydi — ilgari korxonalar yoki modernizatsiya qilingan yoki boshqa egalariga berilgan.

Yopilish, asosan, logistik muammolar va arxitekturaviy cheklovlar bilan bog'liq: zavodni elektromobillar ishlab chiqarishga moslashtirish iqtisodiy jihatdan samarasiz bo'lib chiqdi. 2008 yilda ochilgan majmua yillik 360 ming avtomobilgacha loyihaviy quvvatga ega edi. Bu yerda asosan ichki bozorga qaratilgan Volkswagen Passat va Skoda Superb sedanlari yig'ilgan edi.

Ishlab chiqarish quvvatlari texnologik jihatdan ko'proq tayyorlangan Yichzheng shahriga ko'chiriladi, bu esa elektromobillar ishlab chiqarishning o'tish jarayonini tezlashtirishga imkon beradi — global avtomobil sanoati transformatsiyasi fonida VW uchun ustuvor yo'nalish. Bu qarorni kengroq strategik tuzatishning aks ettirilishi sifatida ko'rib chiqish mumkin: kontsern eskirgan joylarni moslashtirish urinishlaridan voz kechib, buning o'rniga "yashil" qator ehtiyojlarini dastlab loyihalashtirilgan yangi zavodlarga tayanch qiladi.

• Shuningdek, eslatish kerakki, Jeep ham Xitoydan chiqib ketmoqda: Stellantis ishlab chiqarishni qisqartiradi.

Qiziq, 2024 yilda Volkswagen Xitoyda boshqa majmuani — Shinjondagi zavodni tark etdi, biroq u yerda aktivlarni sotish so'zi ketgan edi, to'liq likvidatsiya emas. Bugungi kontekst boshqacha: Xitoy avto bozori tez o'zgarib bormoqda va mahalliy elektr avto ishlab chiqaruvchilar, masalan BYD, Nio va XPeng sezilarli o'sishni namoyish etib, xalqaro brendlarni byudjet va o'rta segmentlarda siqib chiqarmoqda.

Bunday sharoitda kam foydali mahsulotlardan voz kechish va ko'proq moslashuvchan joylarga qayta moslashish nafaqat o'rinli, balki zarur qadam hisoblanadi. Xitoyda, u hozirgi vaqtda dunyodagi eng katta elektromobil bozori hisoblanadi, pozitsiyalarni saqlash yuqori moslashuv tezligini talab qiladi va Volkswagen ushbu sinovlarga tayyorligini ko'rayotgan ko'rinadi.