Rakyat Amerika Mula Beralih Daripada EV — Dan Hibrid Mengambil Tempatnya

Permintaan EV melemah pada Julai selepas kredit cukai persekutuan tamat, manakala Toyota, Ford dan pengeluar kereta lain beralih kepada hibrid dan EV dengan pemanjang jarak.

• Pendaftaran EV di A.S. merosot 31% pada Julai kepada 85,714 kenderaan.
• EV menyumbang 6.2% daripada pasaran pada Julai, turun daripada 8.9% setahun sebelumnya.
• Pendaftaran kenderaan Toyota melonjak 86% pada Julai.

Pendaftaran EV di A.S. menurun pada Julai apabila pasaran melalui bulan penuh pertamanya tanpa kredit pembelian persekutuan yang sebelum ini membantu mengimbangi kos awal kenderaan elektrik yang lebih tinggi. Model elektrik bateri kehilangan bahagian pasaran, pendaftaran Tesla kekal hampir mendatar, manakala Toyota terus mengukuhkan kedudukannya berkat kekuatan rangkaian model hibridnya.

Perbezaan ini menggambarkan keadaan yang lebih luas. Sesetengah pengeluar kereta terjejas oleh kelembapan selepas tamatnya kredit, manakala yang lain mendapat manfaat daripada permintaan berterusan terhadap hibrid. Sementara itu, Ford mengesahkan pada Disember 2025 bahawa syarikat itu merancang untuk menukar F-150 Lightning kepada EV dengan pemanjang jarak, bukannya mengekalkannya sebagai pikap elektrik bateri sepenuhnya.

Mengapa Pendaftaran EV di A.S. Merosot

Rangka kerja kredit cukai kenderaan bersih persekutuan tidak lagi terpakai kepada kenderaan yang diperoleh selepas 30 September 2025. Tarikh akhir itu menghapuskan insentif harga yang besar bagi ramai pembeli EV.

Penganalisis berkata sesetengah pembeli yang mahu memanfaatkan kredit itu telah mempercepat pembelian mereka sebelum tarikh akhir. Ini menyebabkan bulan-bulan berikutnya kelihatan lebih lemah jika dibandingkan. Kelembapan EV juga dikaitkan dengan kadar faedah yang lebih tinggi dan campuran produk yang semakin didominasi oleh kenderaan elektrik bateri yang lebih besar dan lebih mahal.

Bukan semua pengeluar EV menerima kesan yang sama. Pendaftaran Tesla kekal agak mendatar, manakala beberapa pengeluar kereta dengan rangkaian model yang banyak tertumpu pada EV mencatatkan penurunan tahun ke tahun yang jauh lebih ketara.

Toyota bergerak ke arah bertentangan. Rangkaian modelnya yang didominasi hibrid, diterajui di A.S. oleh model seperti RAV4 Hybrid, Corolla Hybrid, Prius dan Camry Hybrid, terus menarik pembeli walaupun beberapa pesaing yang menumpukan pada EV kehilangan kedudukan.

Hibrid Menambah Bahagian Pasaran Ketika EV Menjadi Lesu

Data kerajaan terkini menunjukkan hibrid menyumbang bahagian yang semakin besar dalam jualan kenderaan ringan baharu, mencapai lingkungan belasan peratus pada paras rendah hingga pertengahan daripada keseluruhan pasaran. Sementara itu, bahagian kenderaan elektrik bateri menurun sedikit berbanding 2025. Jurang antara hibrid dan kenderaan elektrik sepenuhnya terus melebar sepanjang 2026.

Pengedar berkata permintaan terhadap hibrid kekal kukuh, dengan stok semakin terhad di sesetengah wilayah. Perkhidmatan data runcit juga melaporkan kadar pusing ganti stok yang lebih pantas bagi hibrid berbanding banyak EV, menunjukkan bahawa permintaan melebihi bekalan yang tersedia dalam sesetengah segmen pasaran.

Keputusan Ford untuk mengubah F-150 Lightning kepada format EV dengan pemanjang jarak mencerminkan trend pasaran yang sama yang membantu hibrid memperoleh kelebihan berbanding EV. Pembeli masih mahukan manfaat pemanduan elektrik dan bantuan elektrik untuk menunda, tetapi ramai tidak mahu bergantung sepenuhnya pada infrastruktur pengecasan pantas awam.

Pengeluar kereta kini menyesuaikan rancangan produk mereka untuk mencerminkan keutamaan tersebut.