Chiny gotowe 'pochować' imperium Muska: miliarder musi się opamiętać

Chińska firma BYD, jeden z liderów produkcji pojazdów elektrycznych, znacznie obniżyła ceny swoich samochodów w kraju, zwiększając presję na Teslę zarówno w Chinach, jak i za granicą. O tym pisze The Telegraph.

W artykule zauważono, że cena popularnego budżetowego hatchbacka Seagull spadła o 20% — teraz kosztuje 55 800 juanów (około 7 750 dolarów amerykańskich). To około 75% taniej niż najniższa cena Tesli Model 3, sprzedawanej za 231 900 juanów (około 32 200 dolarów amerykańskich).

Dodatkowo BYD ogłosiło rabaty na 22 modele, które będą dostępne na chińskim rynku do końca czerwca. Ten ruch jest odpowiedzią na spadający popyt wewnętrzny i groźbę wprowadzenia nowych ceł ze strony UE i USA.

Chiny — największy światowy rynek samochodów elektrycznych

Mimo że Seagull jest znacznie bardziej kompaktowy od Modelu 3, jego niska cena pokazuje, jak daleko zaszli chińscy producenci w obniżaniu cen samochodów elektrycznych. Chiny są dziś największym światowym rynkiem samochodów elektrycznych, a lokalne firmy aktywnie inwestują w tworzenie dostępnych modeli.

W artykule podkreślono również, że obniżka cen jest oznaką intensywnej konkurencji. W kwietniu na magazynach dealerów w całym kraju zgromadziła się rekordowa liczba niesprzedanych samochodów elektrycznych — około 3,5 miliona sztuk, co jest najwyższym poziomem od grudnia 2023 roku. Spowolnienie gospodarcze w Chinach również negatywnie wpływa na popyt.

Analitycy są przekonani, że ta sytuacja to poważny cios dla Tesli, dla której Chiny są drugim co do wielkości rynkiem zbytu. Sprzedaż chińskiej Tesli, produkowanej na rynek wewnętrzny i do Europy, spadła w kwietniu o 6% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Ogólnie rzecz biorąc, spadek sprzedaży trwa już siódmy miesiąc z rzędu.

Po ogłoszeniu obniżek cen akcje BYD na giełdzie w Hongkongu spadły o 5,9%, ponieważ inwestorzy obawiają się spadku rentowności. Akcje konkurentów, takich jak Li Auto i Great Wall Motor, również straciły na wartości — odpowiednio 3,2% i 2,7%.

Starszy ekonomista ING, Rico Luman, zauważył, że ta 'wojna cenowa' odzwierciedla rosnącą konkurencję na chińskim rynku i wskazuje na jego stopniowe dojrzewanie.

W Wielkiej Brytanii również rośnie zainteresowanie chińskimi samochodami elektrycznymi. Według Auto Trader, w pierwszych czterech miesiącach obecnego roku liczba wyświetleń chińskich marek na ich stronie przekroczyła 1,4 miliona, co stanowi już 5,3% rynku — w porównaniu z 1,3% w zeszłym roku.

Zdaniem redakcji Auto30, obniżenie cen przez BYD to nie tylko wojna cenowa, ale wskaźnik, że rynek pojazdów elektrycznych w Chinach szybko się rozwija. Tesla będzie musiała się poważnie dostosować, aby utrzymać pozycje na jednym z największych rynków świata.