Китай готов «похоронить» империю Маска: миллиардеру пора взяться за голову

Китайская компания BYD, один из лидеров по производству электромобилей, резко снизила цены на свои машины внутри страны, усиливая давление на Tesla не только в Китае, но и за его пределами. Об этом пишет издание The Telegraph.

В статье отмечается, что цена на популярный бюджетный хэтчбек Seagull упала сразу на 20% — теперь он стоит 55 800 юаней (около 7 750 долларов США). Это примерно на 75% дешевле, чем минимальная цена на Tesla Model 3, которая продаётся за 231 900 юаней (около 32 200 долларов США).

Помимо этого, BYD объявила о скидках на 22 модели, которые будут действовать на китайском рынке до конца июня. Такой ход стал ответом на снижение внутреннего спроса и угрозу введения новых пошлин со стороны ЕС и США.

Китай — крупнейший мировой рынок электрокаров

Хотя Seagull гораздо компактнее Model 3, его низкая стоимость наглядно демонстрирует, насколько китайские производители продвинулись в удешевлении электромобилей. Китай сегодня — крупнейший мировой рынок электрокаров, и местные компании активно вкладываются в создание доступных моделей.

В статье также подчёркивается, что снижение цен — это признак жесткой конкуренции. В апреле на складах дилеров по всей стране накопилось рекордное число непроданных электромобилей — около 3,5 миллиона штук, что стало максимальным показателем с декабря 2023 года. Экономический спад в Китае также негативно сказывается на спросе.

Аналитики уверены, что эта ситуация — серьёзный удар по Tesla, для которой Китай — второй по величине рынок сбыта. Продажи китайских Tesla, выпускаемых для внутреннего рынка и Европы, в апреле упали на 6% в сравнении с прошлым годом. В целом снижение объёмов продаж продолжается уже седьмой месяц подряд.

После анонса снижения цен акции BYD на Гонконгской бирже упали на 5,9%, так как инвесторы обеспокоены падением доходности. Акции конкурентов, таких как Li Auto и Great Wall Motor, тоже потеряли в стоимости — 3,2% и 2,7% соответственно.

Старший экономист ING Рико Луман отметил, что эта «ценовая война» отражает усиливающуюся конкуренцию на китайском рынке и говорит о его постепенной зрелости.

В Великобритании интерес к китайским электромобилям также растёт. По данным Auto Trader, за первые четыре месяца текущего года количество просмотров китайских марок на их сайте превысило 1,4 миллиона, что уже составляет 5,3% рынка — по сравнению с 1,3% в прошлом году.

По мнению редакции Auto30, снижение цен BYD — это не просто ценовая борьба, а показатель того, что рынок электромобилей в Китае стремительно меняется. Tesla предстоит серьёзно адаптироваться, чтобы сохранить позиции на одном из крупнейших рынков мира.