China pronta para 'enterrar' o império de Musk: é hora de o bilionário se preocupar

A empresa chinesa BYD, uma das líderes na produção de veículos elétricos, reduziu drasticamente os preços de seus carros no país, aumentando a pressão sobre a Tesla não apenas na China, mas também fora dela. Isso é o que escreve o jornal The Telegraph.

O artigo observa que o preço do popular hatchback econômico Seagull caiu imediatamente 20% — agora custa 55.800 yuans (cerca de 7.750 dólares americanos). Isso é aproximadamente 75% mais barato do que o preço mínimo do Tesla Model 3, que é vendido por 231.900 yuans (cerca de 32.200 dólares americanos).

Além disso, a BYD anunciou descontos em 22 modelos, que estarão vigentes no mercado chinês até o final de junho. Esse movimento foi uma resposta à diminuição da demanda interna e à ameaça de novas tarifas por parte da UE e dos EUA.

China — o maior mercado mundial de veículos elétricos

Embora o Seagull seja muito mais compacto que o Model 3, seu baixo custo demonstra claramente o quanto os fabricantes chineses avançaram na redução de custos dos veículos elétricos. Hoje, a China é o maior mercado mundial de veículos elétricos, e as empresas locais estão ativamente investindo na criação de modelos acessíveis.

O artigo também destaca que a redução de preços é um sinal de forte concorrência. Em abril, os armazéns de revendedores em todo o país acumularam um número recorde de veículos elétricos não vendidos — cerca de 3,5 milhões de unidades, o maior número desde dezembro de 2023. A desaceleração econômica na China também afeta negativamente a demanda.

Os analistas estão certos de que essa situação representa um golpe sério para a Tesla, para a qual a China é o segundo maior mercado. As vendas da Tesla na China, produzidas para o mercado interno e a Europa, caíram 6% em abril em comparação ao ano passado. Em geral, a queda no volume de vendas continua pelo sétimo mês consecutivo.

Após o anúncio da redução de preços, as ações da BYD na Bolsa de Hong Kong caíram 5,9%, pois os investidores estão preocupados com a queda da rentabilidade. As ações de concorrentes, como a Li Auto e a Great Wall Motor, também perderam valor — 3,2% e 2,7%, respectivamente.

O economista sênior da ING, Rico Luman, observou que essa “guerra de preços” reflete a crescente concorrência no mercado chinês e fala sobre sua maturidade gradual.

Na Grã-Bretanha, o interesse por veículos elétricos chineses também está crescendo. De acordo com a Auto Trader, nos primeiros quatro meses deste ano, o número de visualizações de marcas chinesas em seu site ultrapassou 1,4 milhão, o que já representa 5,3% do mercado — em comparação com 1,3% no ano passado.

Na opinião da redação da Auto30, a redução de preços da BYD não é apenas uma luta de preços, mas um indicador de que o mercado de veículos elétricos na China está mudando rapidamente. A Tesla precisará se adaptar seriamente para manter sua posição em um dos maiores mercados do mundo.