Koniec Ery dla Model S i Model X: Tesla Kończy Produkcję Flagowych Modeli, by Zrobić Miejsce dla Robotów Optimus

CEO Tesli, Elon Musk, oficjalnie ogłosił zakończenie produkcji flagowych pojazdów elektrycznych firmy, Modelu S i Modelu X.

Podczas telekonferencji omówiono wyniki finansowe firmy za czwarty kwartał, Musk powiedział, że fabryka Tesli we Fremont w Kalifornii zostanie całkowicie przebudowana do produkcji humanoidalnych robotów Optimus. Zauważył, że nadszedł czas, by „z szacunkiem zakończyć” programy obu modeli i zachęcić klientów zainteresowanych pojazdami premium do składania zamówień, póki jeszcze dostępne są zapasy.

Model S i Model X to najstarsze pojazdy w obecnej ofercie Tesli po oryginalnym Roadsterze. Sedan trafił do sprzedaży w 2012 roku, a trzy lata później pojawił się SUV. Mimo ich historycznego znaczenia, popyt na oba modele gwałtownie spadł w ostatnich latach. Bardziej przystępne cenowo modele 3 i Y stanowiły około 97% całkowitych dostaw Tesli w zeszłym roku, co przekłada się na ponad 1,5 miliona jednostek. W USA Model S zaczyna się od około 95 000 dolarów, a Model X wyceniony jest od około 100 000 dolarów.

Decyzja odzwierciedla szersze wyzwania, przed którymi stoi firma. Roczny raport Tesli po raz pierwszy wykazał spadek przychodów, ze spadkiem sprzedaży w trzech z ostatnich czterech kwartałów. W miarę nasilania się konkurencji, Musk pracuje nad przeniesieniem uwagi inwestorów z tradycyjnej produkcji samochodów na systemy autonomiczne i inteligentną robotykę.

W centrum tej strategii znajduje się Optimus, dwunożny robot zaprojektowany do obsługi szerokiego zakresu zadań - od pracy w fabryce po pomoc domową, a nawet opiekę nad dziećmi. Tesla planuje zaprezentować trzecią generację Optima jeszcze w tym kwartale, którą Musk opisał jako pierwszą wersję zaprojektowaną specjalnie do produkcji masowej.

Według Muska, odnowiony zakład we Fremont będzie w stanie produkować do 1 miliona jednostek Optima rocznie. Osiągnięcie takiej skali będzie wymagało zbudowania zupełnie nowego łańcucha dostaw, różniącego się od wszystkiego, co stosowane jest w nowoczesnej produkcji samochodowej. Pomimo zakończenia produkcji Modelu S i Modelu X, Tesla planuje nie tylko utrzymać, ale także znacząco rozbudować swoją kadrę w kalifornijskim zakładzie, aby wesprzeć rekordową produkcję nowej linii produktów.