Ende einer Ära für Modell S und Modell X: Tesla Beendet Flaggschiffproduktion zugunsten von Optimus-Robotern

Tesla-CEO Elon Musk hat offiziell das Ende der Produktion der Flaggschiff-Elektrofahrzeuge des Unternehmens, Model S und Model X, angekündigt.

Während einer Telefonkonferenz zu den Finanzergebnissen des Unternehmens für das vierte Quartal sagte Musk, dass die Tesla-Fabrik in Fremont, Kalifornien, vollständig umgerüstet werde, um Optimus-humanoide Roboter zu produzieren. Er bemerkte, dass es an der Zeit sei, die Programme für beide Modelle „respektvoll zu einem Abschluss zu bringen“ und ermutigte Kunden, die an den Premium-Fahrzeugen interessiert sind, Bestellungen aufzugeben, solange noch Lagerbestände verfügbar sind.

Model S und Model X sind die ältesten Fahrzeuge im aktuellen Angebot von Tesla nach dem ursprünglichen Roadster. Die Limousine ging 2012 in den Verkauf, gefolgt vom SUV drei Jahre später. Trotz ihrer historischen Bedeutung ist die Nachfrage nach beiden Modellen in den letzten Jahren stark zurückgegangen. Die erschwinglicheren Modelle 3 und Y machten im vergangenen Jahr etwa 97 % der gesamten Tesla-Lieferungen aus, was mehr als 1,5 Millionen Einheiten entspricht. In den USA beginnt der Preis für das Model S bei etwa 95.000 US-Dollar, während das Model X bei etwa 100.000 US-Dollar beginnt.

Die Entscheidung spiegelt breitere Herausforderungen wider, denen das Unternehmen gegenübersteht. Der Jahresbericht von Tesla zeigte erstmals einen Umsatzrückgang, mit einem Rückgang der Verkäufe in drei der letzten vier Quartale. Da der Wettbewerb intensiver wird, arbeitet Musk daran, den Investorenfokus vom traditionellen Automobilbau weg und hin zu autonomen Systemen und intelligenter Robotik zu verlagern.

Im Zentrum dieser Strategie steht Optimus, ein zweibeiniger Roboter, der darauf ausgelegt ist, eines Tages eine breite Palette von Aufgaben zu bewältigen – von Fabrikarbeiten über Hausarbeit bis hin zur Kinderbetreuung. Tesla plant, später in diesem Quartal die dritte Generation von Optimus vorzustellen, die Musk als die erste speziell für die Massenproduktion konzipierte Version beschrieb.

Laut Musk wird die umgebaute Anlage in Fremont in der Lage sein, bis zu 1 Million Optimus-Einheiten pro Jahr zu produzieren. Um dieses Volumen zu erreichen, muss eine völlig neue Lieferkette aufgebaut werden, die ganz anders ist als alles, was in der modernen Automobilproduktion verwendet wird. Trotz der Einstellung der Produktion von Model S und Model X plant Tesla, die Belegschaft im kalifornischen Werk nicht nur zu halten, sondern wesentlich zu erweitern, um die Rekordproduktion der neuen Produktlinie zu unterstützen.