Directorul general al Volkswagen recunoaște problemele companiei auto și numește cauza principală
Directorul general al VW a numit una dintre cauzele importante ale crizei industriei auto germane, dar în ciuda dificultăților se bucură încă de „recunoaștere mondială necondiționată”

Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a notat că, în ciuda dificultăților actuale, industria auto germană se bucură încă de „recunoaștere necondiționată” la nivel mondial.
Într-un interviu pentru Süddeutsche Zeitung, Blume a recunoscut că compania este din punct de vedere tehnologic în urmă, în special în domenii esențiale precum software-ul și motoarele electrice. Potrivit lui, industria auto germană „a rămas prea mult timp în zona de confort” și nu a reușit să răspundă la timp schimbărilor care transformă rapid piața globală auto.
„Ne-am odihnit prea mult timp pe lauri. Modelul nostru de afaceri de decenii a fost să dezvoltăm și să producem aici pentru întreaga lume. Am înțeles prea târziu că lumea se schimbă extrem de rapid și dinamic”, a spus Blume.
A adăugat, de asemenea, că Volkswagen nu a reușit să se adapteze noilor așteptări ale clienților, ceea ce a dus la un decalaj important față de concurenți, mai ales în domeniul „digital” și al tehnologiilor electrice.
Cu toate acestea, potrivit lui Blume, încrederea în industria auto germană se menține și este încă percepută ca un etalon al calității în lume.
În prezent, grupul se confruntă cu o criză: în Germania au fost deja închise două fabrici și există informații că compania chineză Chery ar putea să le achiziționeze.
În decembrie 2024, Volkswagen a anunțat o reducere a volumelor de producție cu aproape 734.000 de vehicule, aproximativ un sfert din capacitățile sale din Germania.
În plus, compania a declarat intenția de a reduce 35.000 de locuri de muncă în țară, o măsură considerată necesară de conducere în condițiile actuale.
S-ar putea să te intereseze și știrile:

Compania BYD declară război defăimării: 37 de bloggeri în instanță
Gigantul auto chinez își apără reputația: procese împotriva bloggerilor - 1895

Chery doboară recorduri: peste un milion de mașini vândute în cinci luni ale anului 2025
Producătorul auto a vândut în mai 63.169 de noi vehicule cu surse de energie alternative, cu aproape 50% mai mult decât în anul anterior. - 1557

De ce anvelopele auto sunt negre? Inițial, cauciucul era alb!
Anvelopele negre au devenit standard, dar primele anvelope de cauciuc erau albe. Cum a devenit albul negru? - 1214

De la fabricarea pieselor de schimb la mașinile proprii: o nouă etapă în industrie
Când producătorii de piese auto au decis să provoace giganții auto. Unele companii și-au încercat puterile în construcția de mașini, fiecare având propria poveste unică. - 951

Chery a prezentat primul crossover Lepas L8: promisiunea a 500 000 de mașini pe an
Noul brand Chery intră pe piața mondială. De la prezentarea sa la salonul auto de la Shanghai, au fost deja semnate acorduri de cooperare cu 32 de parteneri din diverse țări. - 873