Directorul general al Volkswagen recunoaște problemele companiei auto și numește cauza principală
Directorul general al VW a numit una dintre cauzele importante ale crizei industriei auto germane, dar în ciuda dificultăților se bucură încă de „recunoaștere mondială necondiționată”

Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a notat că, în ciuda dificultăților actuale, industria auto germană se bucură încă de „recunoaștere necondiționată” la nivel mondial.
Într-un interviu pentru Süddeutsche Zeitung, Blume a recunoscut că compania este din punct de vedere tehnologic în urmă, în special în domenii esențiale precum software-ul și motoarele electrice. Potrivit lui, industria auto germană „a rămas prea mult timp în zona de confort” și nu a reușit să răspundă la timp schimbărilor care transformă rapid piața globală auto.
„Ne-am odihnit prea mult timp pe lauri. Modelul nostru de afaceri de decenii a fost să dezvoltăm și să producem aici pentru întreaga lume. Am înțeles prea târziu că lumea se schimbă extrem de rapid și dinamic”, a spus Blume.
A adăugat, de asemenea, că Volkswagen nu a reușit să se adapteze noilor așteptări ale clienților, ceea ce a dus la un decalaj important față de concurenți, mai ales în domeniul „digital” și al tehnologiilor electrice.
Cu toate acestea, potrivit lui Blume, încrederea în industria auto germană se menține și este încă percepută ca un etalon al calității în lume.
În prezent, grupul se confruntă cu o criză: în Germania au fost deja închise două fabrici și există informații că compania chineză Chery ar putea să le achiziționeze.
În decembrie 2024, Volkswagen a anunțat o reducere a volumelor de producție cu aproape 734.000 de vehicule, aproximativ un sfert din capacitățile sale din Germania.
În plus, compania a declarat intenția de a reduce 35.000 de locuri de muncă în țară, o măsură considerată necesară de conducere în condițiile actuale.
S-ar putea să te intereseze și știrile:

Producătorul auto japonez Mitsubishi a închis producția și a părăsit piața chineză
Japonezii s-au predat - Mitsubishi a părăsit piața chineză.

Volkswagen reduce prognoza de profit din cauza tarifelor SUA și a costurilor de restructurare
Volkswagen se confruntă cu deteriorarea indicatorilor financiari pe fondul tarifelor SUA și a cererii slabe.

Range Rover Electric nu va ieși în 2025. Prezentarea a fost amânată pentru 2026
Land Rover amână lansarea vehiculelor electrice.

10 mărci auto celebre care aparțin de Volkswagen
Volkswagen controlează zeci de mărci – de la mașini economice la hypercars Bugatti și camioane MAN. Iată cine face parte din imperiul VW.

Ce a salvat BMW Group în al doilea trimestru din 2025? Puțini rude
În 2025, marca principală a vândut mai puține mașini, în timp ce mărcile periferice, cum sunt divizia BMW M, MINI și Rolls-Royce, au crescut.