Мінімальна товщина гальмівного диска: якою має бути, на що звернути увагу?

Перш ніж приступити до читання цього матеріалу, команда Auto30 настійно рекомендує приділяти пильну увагу стану гальмівної системи, її вузлам і агрегатам. Від цього безпосередньо залежать ваше життя і здоров'я. Ставтеся до змісту статті з усією серйозністю.

Гальмівний диск – один з ключових елементів безпеки автомобіля. Незважаючи на міцні матеріали, з яких він виготовлений, ця деталь схильна до зносу і пошкоджень через постійні навантаження і складні умови експлуатації.

Як влаштовані дискові гальма?

Дискові гальма з'явилися в середині XX століття і швидко стали стандартом для більшості легкових автомобілів. Сьогодні близько 90% нових машин оснащуються саме ними – завдяки ефективності, простоті конструкції і доступній вартості.

Проте у такої системи є і недолік: невелика площа контакту колодки з диском вимагає підвищеного тиску в гальмівній системі, що прискорює знос обох деталей.

Яка товщина гальмівного диска вважається допустимою?

Точні цифри варіюються в залежності від виробника авто та самих дисків. Усереднені значення пробігу – лише орієнтир, а реальний знос залежить від безлічі факторів.

Багато автовласників запитують, де знайти інформацію про допустиму товщину. Відповідь проста: вона вказана на самому диску. Виробники наносять на торець дві цифри – початкову і мінімально допустиму товщину. Якщо диск стерся до другої позначки, подальша експлуатація небезпечна.

Але крім природного зносу, на стан дисків впливає і стиль водіння, особливо агресивна їзда в міських умовах.

Як визначити критичний знос гальмівного диска?

Головна ознака – зміна поведінки машини при гальмуванні. Якщо при різкому зупиненні відчувається биття керма, пора перевірити диски. Для точної діагностики краще зняти колесо і оглянути деталь.

Вимірювання виконують штангенциркулем в кількох точках – знос може бути нерівномірним. Також важливо перевірити поверхню на наявність глибоких подряпин, буртиків та інших пошкоджень. Якщо вади виявлено, варто задуматися про ремонт або заміну.

Що робити з зношеними гальмівними дисками?

Варіантів небагато:

• Якщо товщина досягла мінімального значення, зазначеного виробником, диски потрібно замінити (обов'язково парою на одній осі).
• Якщо знос в межах норми, але є пошкодження, можна виконати проточку. Це тимчасове рішення, яке продовжить термін служби, але зловживати ним не варто.

Чого робити не можна?

Деякі водії намагаються заощадити і вдаються до небезпечних методів, наприклад, встановлення додаткових колодок, щоб компенсувати знос диска. Це може призвести до заклинювання гальм в русі і втрати керування.

Зволікання з заміною зношених дисків загрожує не лише зниженням ефективності гальмування, а й пошкодженням інших елементів: поршнів циліндрів, ШРУСів, кульових опор. У результаті «економія» обернеться більш серйозними витратами.

Експертна думка редакції Auto30

Гальмівний диск — це витратний елемент, схильний до інтенсивного зносу і різних пошкоджень. При різкому гальмуванні його температура може досягати 400°C, і якщо в цей момент на розпечену поверхню потрапляє вода, наслідки можуть бути критичними. Тріщини — лише одна з можливих проблем, куди небезпечніше деформація диска, яка проявляється вібрацією при гальмуванні. Згодом мікротріщини переростають у глибокі борозни, які погіршують ефективність роботи гальмівної системи.

Ще один фактор прискореного зносу — потрапляння піску і бруду між диском і колодками. Це призводить до утворення канавок, зменшення площі контакту і, як наслідок, зниження гальмівного зусилля. Крім того, зношені колодки сприяють нерівномірному стиранню диска.

Характерні ознаки зносу:

• Скрип або скрегіт під час гальмування — найчастіше вказує на неякісні колодки або порушення технології їх виготовлення.
• Постійний скрип навіть при русі — ймовірна ознака буртика (бортика) на диску, який зачіпає колодку.

Термін служби гальмівних дисків безпосередньо залежить від стилю водіння. Любителі різких стартів і екстрених гальмувань повинні бути готові до прискореного зносу як колодок, так і самих дисків.

Слідкуйте за станом гальмівних дисків – від цього залежить ваша безпека. Вдалої діагностики і своєчасного ремонту!