Tormoz diskining minimal qalinligi: u qanday bo'lishi kerak, nimaga e'tibor berish kerak?

Ushbu materialni o'qishga kirishishdan oldin, Auto30 jamoasi tormoz tizimining holatiga, uning qismlariga va agregatlariga diqqat bilan e'tibor qaratishni qat'iy tavsiya qiladi. Bu sizning hayotingiz va sog'lig'ingizga bevosita ta'sir qiladi. Maqola mazmuniga jiddiy yondashing.

Tormoz diski – avtomobil xavfsizligining asosiy elementlaridan biridir. U mustahkam materiallardan tayyorlangan bo'lishiga qaramay, bu detall doimiy yuklamalar va murakkab foydalanish sharoitlari tufayli eskiradi va shikastlanadi.

Diskli tormozlar qanday ishlaydi?

Diskli tormozlar XX asrning o'rtalarida paydo bo'ldi va tezda ko'pchiligi yengil avtomobillarga o'rnatildi. Bugungi kunda yangi mashinalarning qariyb 90% aynan ular bilan jihozlangan – samaradorligi, konstruktsiya soddaligi va arzonligi sababli.

Biroq, bunday tizimda ham kamchiliklar mavjud: kolodkaning disk bilan aloqa qilish maydoni kichikligi tormoz tizimida ko'proq bosimni talab qiladi, bu esa har ikkala detalning eskirilishini tezlashtiradi.

Tormoz diskining qaysi qalinligi maqbul hisoblanadi?

To'liq raqamlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi va disklarning o'ziga qarab farqlanadi. O'rtacha masofa qiymatlari faqat bir yo'naltirish, haqiqiy eskirganlik esa bir qancha omillarga bog'liq.

Ko'p haydovchilar maqbul qalinlik to'g'risidagi ma'lumotni qayerdan olish mumkinligini so'rashadi. Javob oddiy: u diskda ko'rsatilgan. Ishlab chiqaruvchilar qirrada boshlang'ich va minimal ruxsat etilgan qalinlikni belgilaydilar. Agar disk ikkinchi belgi darajasiga qadar eskirgan bo'lsa, yana foydalanish xavfli hisoblanadi.

Ammo tabiiy eskirganlikdan tashqari, disklarning holatiga haydash uslubi, ayniqsa shahar sharoitida agressiv haydash ham ta'sir qiladi.

Tormoz diskining kritik eskirganligini qanday aniqlash mumkin?

Asosiy belgi – tormozlashda avtomobilning harakati o'zgarganda paydo bo'ladi. Agar to'xtashda rulda tirish sezilsa, disklarni tekshirish vaqti keldi. Aniq diagnostika uchun g'ildirakni echish va detalni ko'rib chiqish ma'qul.

O'lchovlar kaliper bilan bir necha nuqtalarda amalga oshiriladi – eskirish notekis bo'lishi mumkin. Shuningdek, yuzada chuqur chizishlar, bo'rtiqlar va boshqa shikastlanishlar mavjudligini tekshirish muhim. Agar nuqsonlar aniqlansa, ta'mirlash yoki almashtirish haqida o'ylash vaqti keldi.

Eskirgan tormoz disklari bilan nima qilish kerak?

Variantlar oz:

• Agar qalinlik ishlab chiqaruvchi belgilagan minimal qiymatga yetgan bo'lsa, disklarni almashtirish kerak (bir o'qning har ikkala diskini).
• Agar eskirganlik me'yorda bo'lsa, lekin shikastlanishlar mavjud bo'lsa, qayta ishlov berish mumkin. Bu vaqtinchalik echim bo'lib, xizmat muddatini uzaytiradi, ammo bu bilan suiiste'mol qilmang.

Nima qilish mumkin emas?

Ba'zi haydovchilar tejamlik qilish niyatida xavfli usullarga murojaat qiladilar, masalan, diskning eskirganligini kompensatsiya qilish uchun qo'shimcha kolodkalarni o'rnatadilar. Bu harakat paytida tormozlarning tiqilib qolishiga va boshqaruvni yo'qotishga olib kelishi mumkin.

Eskirgan disklarni almashtirishni kechiktirish nafaqat tormozning samaradorligini pasaytiradi, balki boshqa elementlar, masalan, silindr pistonlari, SHRVSlar, sharli tutashuvlar ham zarar ko'rishi mumkin. Natijada, «tejash» yanada kattaroq xarajatlarga olib keladi.

Auto30 tahririyati ekspert fikri

Tormoz diski — bu intensiv eskirish va turli shikastlanishlarga uchraydigan sarflanuvchi elementdir. Keskin tormozlash paytida uning harorati 400°C ga yetishi mumkin va agar bu paytda qizigan yuzaga suv tushsa, oqibatlar kritik bo'lishi mumkin. Chuqurliklar — bu faqat mumkin bo'lgan muammolardan biri, disk deformatsiyasi esa tormozlashda xohlamagan tebranish bilan tavsiflanadi va vaqt o'tishi bilan mikrochok liqa chuqurliklargacha o'sadi, bu esa tormoz tizimining samaradorligini yomonlashtiradi.

Tezroq eskirishning yana bir omili — disk va kolodka o'rtasiga qum va axloqsizlik tushishi. Bu ko'ndalang chiziqlarni keltirib chiqaradi, aloqa maydonini kamaytiradi va natijada, tormoz kuchini pasayishiga sabab bo'ladi. Bundan tashqari, eskirgan kolodkalar diskni notekis kirtishlariga sabab bo'ladi.

Eskirishning xarakterli belgilari:

• Tormozlash paytida qichqiriq yoki g‘ijirlash — ko‘pincha sifatsiz kolodkalar yoki ularning ishlab chiqarish texnologiyasining buzilishiga ishora qiladi.
• Harakatlanishda ham doimiy qichqiriq — diskning chetida kolodkaga ilashadigan burma belgisidir.

Tormoz disklarining xizmat muddati to'g'ridan-to'g'ri haydash uslubiga bog'liq. Tezda harakatlanishni va favqulodda tormozlashni yaxshi ko'radiganlar kolodkalar va disklarning o'zidagi ilgarilanayotgan eskiruvlilikka tayyor bo'lishi kerak.

Tormoz disklarining holatini kuzatib boring – bu sizning xavfsizligingizga bog'liq. Yaxshi diagnostika va o'z vaqtida ta'mirlash tilaymiz!