Féktárcsa minimális vastagsága: mennyinek kell lennie, mire kell figyelni?

Olvasás előtt, az Auto30 csapata nyomatékosan javasolja, hogy szenteljen nagy figyelmet a fékrendszer állapotára, annak részeire és összeszereléseire. Az Ön élete és egészsége közvetlenül függ ettől. Tegye a cikk tartalmát komolyan.

A féktárcsa az autó biztonságának egyik kulcseleme. Annak ellenére, hogy erős anyagokból készül, ez az alkatrész hajlamos a kopásra és sérülésekre a folyamatos terhelések és bonyolult üzemeltetési feltételek miatt.

Hogyan épülnek fel a tárcsafékek?

A tárcsafékek a 20. század közepén jelentek meg, és gyorsan a legtöbb személyautó számára szabvánnyá váltak. Manapság az új autók körülbelül 90%-át ilyennel szerelik fel - a hatékonyság, az egyszerű felépítés és az elérhető költségek miatt.

Ennek a rendszernek azonban van egy hátránya: a betét és a tárcsa közötti kis érintkezési felület nagyobb nyomást igényel a fékrendszerben, ami felgyorsítja mindkét alkatrész kopását.

Milyen vastagságú féktárcsa tekinthető elfogadhatónak?

A pontos számok az autó és a tárcsák gyártójától függően változnak. Az átlagos futásteljesítmény értékek csak irányadók, a valós kopás azonban számos tényezőtől függ.

Sok autótulajdonos kérdezi, hol található az információ az elfogadható vastagságról. A válasz egyszerű: a tárcsán van feltüntetve. A gyártók a peremre két számot írnak - a kezdő és a minimálisan elfogadható vastagságot. Ha a tárcsa elhasználódott a második jelölésig, a további használat biztonságtalan.

De a természetes kopás mellett a tárcsák állapotát a vezetési stílus is befolyásolja, különösen az agresszív városi vezetés.

Hogyan határozható meg a féktárcsa kritikus kopása?

A fő jel a jármű viselkedésének változása fékezéskor. Ha hirtelen megálláskor érezhető a kormány rázása, ideje ellenőrizni a tárcsákat. A pontos diagnózishoz jobb, ha leszerelik a kereket, és megvizsgálják az alkatrészt.

A méréseket tolómércével végzik több ponton - a kopás nem lehet egyenletes. Fontos ellenőrizni a felületet mély karcolások, élek és egyéb sérülések szempontjából is. Ha hibákat találnak, érdemes megfontolni a javítást vagy cserét.

Mit kezdjünk az elhasznált féktárcsákkal?

Kevés lehetőség van:

• Ha a vastagság elérte a gyártó által megadott minimális értéket, a tárcsákat ki kell cserélni (feltétlenül egy tengelyen párban).
• Ha a kopás a határokon belül van, de vannak sérülések, elvégezhető a lapolás. Ez egy ideiglenes megoldás, amely meghosszabbítja az élettartamot, de nem szabad túl gyakran alkalmazni.

Mit nem szabad tenni?

Egyes vezetők próbálnak spórolni, és veszélyes módszerekhez folyamodnak, például további betéteket szerelnek fel, hogy kompenzálják a tárcsa kopását. Ez az úton a fékek beragadását és az irányítás elvesztését okozhatja.

A kopott tárcsák cseréjének késleltetése nemcsak a fékezési hatékonyság csökkenését okozza, hanem más elemek károsodását is: a henger dugattyúit, CV ízületeket, gömbcsuklókat. Végül "spórolás" komolyabb költségekbe torkollik.

Az Auto30 szerkesztőségének szakvéleménye

A féktárcsa egy elhasználódó elem, amely intenzív kopásnak és különféle sérüléseknek van kitéve. Hirtelen fékezéskor a hőmérséklete elérheti a 400°C-ot, és ha ebben a pillanatban víz kerül az izzóra, annak kritikus következményei lehetnek. A repedések csak az egyik lehetséges probléma, sokkal veszélyesebb a tárcsa deformációja, amely remegéssel jár fékezés közben. Az idő múlásával a mikrepedések mély hornyokba fejlődnek, amelyek rontják a fékrendszer hatékonyságát.

Egy másik faktor a kopás felgyorsításában a homok és a piszok bejutása a tárcsa és a betétek közé. Ez kanavákat okoz, csökkenti az érintkezési területet, és ennek következtében csökkenti a fékerőt. Ezenkívül a kopott betétek hozzájárulnak a tárcsa egyenetlen elhasználódásához.

Jellegzetes kopás jelei:

• A fékezés közbeni nyikorgás vagy csikorgás leggyakrabban rossz minőségű betétekre vagy azok gyártási technológiájának megsértésére utal.
• Állandó nyikorgás még mozgás közben is - valószínű jele a tárcsán lévő peremnek, amely megakadja a betétet.

A féktárcsák élettartama közvetlenül függ a vezetési stílustól. Azok, akik szeretik a hirtelen indulásokat és a vészfékezéseket, fel kell készüljenek a betétek és a tárcsák gyorsabb kopására.

Vigyázzon a féktárcsák állapotára - ettől függ a biztonsága. Jó diagnózist és időben történő javítást kívánunk!