سيارة لامبورغيني أوروس الجيل الجديد ستبقى هجينة، وتطوير السيارة الكهربائية تأجل

العلامة الإيطالية لامبورغيني جزء من مجموعة فولكس فاجن. حالياً، تعد سيارة الكروس أوفر أوروس الأكثر طلباً بين موديلات العلامة. للتذكير، تم إطلاق هذا الـSUV لأول مرة في عام 2017، وفي عام 2022 خضعت لتحديث فني. في ربيع عام 2024، أضيفت نسخة هجينة بلاغ إن تحمل اسم Urus SE إلى العائلة. وفقاً لبيانات Jato Dynamics، بلغ عدد السيارات المباعة في أوروبا خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 إلى 1314 نسخة، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 46٪ مقارنة من يناير إلى مايو من العام السابق.

في السابق، كانت لامبورغيني تفكر في تقديم الجيل التالي من أوروس بتجهيزات كهربائية بالكامل، ولكن الشركة تراجعت عن هذه الخطة لاحقًا. كما أشرنا عدة مرات، لم تكن مبيعات السيارات الصديقة للبيئة بالمستوى المتوقع الذي توقعه المصنعون. في نهاية خريف العام الماضي، ألمح المدير التنفيذي للتسويق والمبيعات لدى العلامة Federico Foschini إلى أنه سيتم تقديم النظام الهجين البلاغ إن لنسخة أوروس الجديدة.

هذه المعلومات أكدها الآن الرئيس التنفيذي للامبورغيني ستيفان وينكلمان في مقابلة مع الصحيفة البريطانية Autocar. وفقًا لأقواله، سيتم طرح جيل جديد من أوروس (المزودة بنظام هجين) للبيع في عام 2029 (السابق ذكره كان عام 2026). كما أشار رئيس العلامة إلى أن الإصدار الكهربائي بالكامل من سيارة الكروس أوفر المستقبلية لن يطلق في السوق قبل عام 2035.

وفقاً للبيانات الأولية، من الممكن أن يبقى نظام الأوروس الهجين الحاصل على البلاغ إن الحالي في الجيل المستقبلي من لامبورغيني أوروس. للتذكير، يستند النظام الحالي الخاص بـ Urus SE على محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.0 ليتر تبلغ قوته 620 حصان ويبلغ عزمه الدوراني 800 نيوتن متر. يعمل الطراز بالتزامن مع محرك كهربائي بتقنية المغناطيس الدائم غير المتزامن (192 حصان و483 نيوتن متر)، والمدمج في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثمانية سرعات. تصل الطاقة القصوى للمحرك إلى 800 حصان، وعزمه الدوراني إلى 950 نيوتن متر.

يشمل النظام الخاص بـ Urus SE أيضًا بطارية دفع تقع تحت أرضية الحمولة، بسعة 25.9 كليوواط/ساعة. يمكن لهذا الكروس أوفر أن يسير لمسافة تصل إلى 60 كم عند استخدام الطاقة الكهربائية فقط (حسب دورة WLTP)، مع تقيد السرعة القصوى لهذا الوضع بـ 135 كم/ساعة. في الوضع الهجين، تبلغ السرعة القصوى لـ Urus SE 312 كم/ساعة، ويمكن أن تتسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية.

أشار ستيفان وينكلمان أيضًا إلى أن موعد إطلاق أول سيارة كهربائية للعلامة قد يتأجل مرة أخرى. كان من المفترض أن تظهر النموذج ‘الصديق للبيئة’ في عام 2028، ثم تم تأجيله إلى 2029، والآن يبدو أنه يمكن تأجيله أكثر. قد يتم اتخاذ هذا القرار المناسب على مستوى الشركة في بداية العام المقبل.

كما أبلغنا سابقًا، بورش تستمر في تحديث السلسلة الأسطورية 911: بعد السيارة الحاملة للإطارات Carrera S، تم تقديم الإصدار ذات الدفع الرباعي Carrera 4S المعدل، بما في ذلك النسخة طارغا.

بدأ تجديد السلسلة في ربيع عام 2024 ولا يزال يجري على مراحل. يتوافر النموذج العادي Carrera S كوبيه وكابريوليه، ويُطرح أيضًا نموذج 4S بشكل تقليدي كطارغا — يمثل هذا العام الذكرى الستين له. تجد المزيد من التفاصيل في موادنا.