Nieuwe generatie Lamborghini Urus blijft hybride, ontwikkeling elektrische auto uitgesteld

Het Italiaanse merk Lamborghini maakt deel uit van de Volkswagen-groep. Tot op heden is het meest gewilde model van het merk de Urus-crossover. Ter herinnering, deze SUV debuteerde in 2017 en in 2022 werd deze technisch bijgewerkt. In het voorjaar van 2024 werd de familie uitgebreid met een plug-in hybride versie die de naam Urus SE kreeg. Volgens Jato Dynamics werd het model in de eerste vijf maanden van 2025 in Europa 1.314 keer verkocht, wat 46% meer is dan in januari-mei van vorig jaar.

Eerder overwoog Lamborghini om de volgende generatie Urus alleen volledig elektrisch uit te rusten, maar later zag het bedrijf af van dit plan. Zoals we al meerdere keren opmerkten, bleken de verkoopcijfers van 'groene' auto's lager dan de fabrikanten hadden voorspeld. Eind vorig jaar hintte Federico Foschini, directeur marketing en verkoop van het merk, erop dat de nieuwe Urus een plug-in hybride aandrijflijn zou behouden.

Nu heeft de algemeen directeur van Lamborghini, Stephan Winkelmann, deze informatie tijdens een interview met het Britse tijdschrift Autocar bevestigd. Volgens hem zal de volgende generatie Urus (met een hybride systeem) in 2029 op de markt komen (eerder werd een eerdere datum genoemd: 2026). Ook gaf het merkhoofd aan dat de volledig elektrische versie van de toekomstige crossover niet voor 2035 op de markt komt.

Volgens voorlopige gegevens zou de toekomstige Lamborghini Urus de huidige plug-in hybride aandrijflijn kunnen behouden. Ter herinnering, de aandrijflijn van de huidige Urus SE is gebaseerd op een 4,0-liter twin-turbo benzine V8-motor, met een vermogen van 620 pk en een koppel van 800 Nm. Hij werkt samen met een asynchrone elektromotor met permanente magneten (192 pk en 483 Nm), die is geïntegreerd in een achttraps automatische transmissie. Het maximale totale vermogen van het systeem is 800 pk, het koppel is 950 Nm.

Het Lamborghini Urus SE-systeem omvat ook een tractiebatterij, die zich onder de vloer van de kofferbak bevindt en een capaciteit van 25,9 kWh heeft. Deze crossover kan in alleen elektrische modus tot 60 km afleggen op een enkele lading (volgens de WLTP-cyclus), terwijl de maximale snelheid in deze modus beperkt is tot 135 km/u. In hybride modus is de topsnelheid van de Urus SE 312 km/u en accelereert deze SUV van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden.

Stephan Winkelmann merkte ook op dat de productie van het eerste elektrische voertuig van het merk nogmaals zou kunnen worden uitgesteld. Vorig jaar werd aangenomen dat het 'groene' model in 2028 zou verschijnen, later werd de datum verplaatst naar 2029, en nu lijkt het erop dat het nog verder zou kunnen worden uitgesteld. Het bedrijf kan begin volgend jaar een beslissing hierover nemen.

Zoals we al eerder meldden, blijft Porsche de legendarische 911-serie vernieuwen: na de achterwielaangedreven Carrera S is de gemoderniseerde vierwielaangedreven Carrera 4S gepresenteerd, inclusief de Targa-versie.

De vernieuwing van de familie begon in het voorjaar van 2024 en verloopt gefaseerd. De normale Carrera S is beschikbaar als coupé en cabriolet, en de 4S-versie wordt traditioneel ook als Targa aangeboden – dit jaar viert deze zijn 60e verjaardag. Details in ons artikel.