La nuova generazione di Lamborghini Urus rimarrà un ibrido, lo sviluppo dell'auto elettrica è posticipato

Il marchio italiano Lamborghini fa parte del gruppo Volkswagen. Oggi il modello più richiesto del marchio è il crossover Urus. Ricordiamo che questo SUV ha debuttato nel 2017 e nel 2022 ha ricevuto un aggiornamento tecnico. Nella primavera del 2024 la famiglia si è ampliata grazie alla versione ibrida plug-in denominata Urus SE. Secondo Jato Dynamics, nei primi cinque mesi del 2025 il modello è stato venduto in Europa in 1314 esemplari, il che rappresenta un aumento del 46% rispetto al gennaio-maggio dell'anno scorso.

Precedentemente in Lamborghini si pensava di dotare l'Urus di nuova generazione solo di una "dotazione" completamente elettrica, ma successivamente l'azienda ha abbandonato questo piano. Come abbiamo già notato più volte, le vendite di auto "verdi" non sono state così elevate come previsto dai produttori. Alla fine dell'autunno scorso Federico Foschini, direttore marketing e vendite del marchio, accennava al fatto che il nuovo Urus sarebbe rimasto con un impianto ibrido plug-in.

Ora questa informazione è stata confermata dal direttore generale di Lamborghini Stephan Winkelmann durante un'intervista con la rivista britannica Autocar. Secondo lui, l'Urus di nuova generazione (con sistema ibrido) debutterà nel mercato nel 2029 (in precedenza era stato previsto un termine più vicino - 2026). Inoltre il capo del marchio ha notato che la versione completamente elettrica del futuro crossover non arriverà sul mercato prima del 2035.

Secondo dati preliminari, il futuro Lamborghini Urus potrebbe mantenere l'attuale sistema ibrido plug-in. Ricordiamo che il sistema dell'attuale Urus SE si basa su un motore biturbo V8 da 4,0 litri, la cui potenza è di 620 CV e la coppia di 800 Nm. Funziona in tandem con un motore elettrico asincrono con magneti permanenti (192 CV e 483 Nm), che è integrato in un cambio automatico a otto velocità. La potenza massima complessiva del sistema è di 800 CV, la coppia di 950 Nm.

Il sistema Lamborghini Urus SE include anche una batteria di trazione, posizionata sotto il pavimento del bagagliaio, la cui capacità è di 25,9 kWh. Tale crossover, in modalità esclusivamente elettrica, può percorrere fino a 60 km con una sola carica (secondo il ciclo WLTP), mentre la velocità massima in questa modalità è limitata a 135 km/h. In modalità ibrida la "velocità massima" dell'Urus SE è di 312 km/h e lo scatto da fermo a "cento" di questo SUV avviene in 3,4 secondi.

Stephan Winkelmann ha inoltre sottolineato che il lancio del primo modello elettrico del marchio potrebbe essere ulteriormente posticipato. L'anno scorso si ipotizzava che il modello "verde" sarebbe apparso nel 2028, successivamente il termine è stato spostato al 2029, e ora, a quanto pare, potrebbe essere ancora più avanti. La decisione corrispondente potrebbe essere presa dall'azienda all'inizio del prossimo anno.

Come abbiamo riportato in precedenza, Porsche continua l'aggiornamento della leggendaria serie 911: dopo la Carrera S a trazione posteriore è stata presentata la Carrera 4S a trazione integrale modernizzata, inclusa la versione Targa.

L'aggiornamento della famiglia è iniziato nella primavera del 2024 e continua a tappe. La normale Carrera S è disponibile come coupé e cabriolet, mentre la versione 4S viene tradizionalmente offerta anche come targa - quest'anno compie 60 anni. Dettagli nel nostro articolo.