Tesla Model S και Model X: Δεύτερη ανανέωση και μικρές βελτιώσεις στο αμάξωμα και το σασί

Η εταιρεία Tesla ενημέρωσε τα φθίνοντα σε δημοτικότητα φλαγκμαν ληφτμπακ Model S και το crossover Model X και αύξησε τις τιμές κατά 5000 δολάρια σε όλες τις διαμορφώσεις, θεωρώντας ότι όγκος των βελτιώσεων αξίζει και οι αφοσιωμένοι οπαδοί της Tesla θα το εκτιμήσουν (μάλλον όχι).

Το γεγονός ότι η Tesla προετοιμάζει τη δεύτερη ανανέωση για τα Model S και Model X, παρά την πτώση των πωλήσεών τους, έγινε γνωστό από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους από τον επικεφαλής του τμήματος ανάπτυξης της εταιρείας Λαρς Μοραβί. Χθες το βράδυ, και τα δύο ενημερωμένα μοντέλα εμφανίστηκαν στον αμερικανικό καταναλωτικό ιστότοπο της Tesla και είναι ήδη διαθέσιμα για παραγγελία. Η Tesla δεν πραγματοποίησε ειδική εκδήλωση παρουσίασης των ενημερωμένων Model S και Model X, ούτε και έβγαλε δελτία τύπου για αυτά, απλά, όπως γνωστόν, τα έριξε στην αγορά.

Αντιθέτως με τις προσδοκίες, τα Tesla Model S και Model X δεν απέκτησαν κατά την δεύτερη ανανέωση το «μονοφρύδι» στο πνεύμα του ενημερωμένου μικρότερου crossover Model Y που ενημερώθηκε νωρίτερα φέτος και διατηρούν την προηγούμενη μορφή φωτιστικών, αλλά τα φανάρια έχουν λάβει προηγμένο προσαρμοστικό υλικό. Το μεγαλύτερο crossover Model X δεν έλαβε νέους προφυλακτήρες — στην ουσία, διαφέρει από το Model X του 2021 μόνο με το νέο σχέδιο τροχών — είτε 20 είτε 22 ιντσών.

Το Tesla Model S επίσης έλαβε νέους τροχούς (19 ή 21 ιντσών), οι οποίοι χάρη στην ενδελεχή αεροδυναμική μελέτη επιτρέπουν ελαφρά αύξηση της εμβέλειας με μία μόνο φόρτιση, ενώ το ληφτμπακ στην κορυφαία έκδοση Plaid έλαβε επιπλέον νέους προφυλακτήρες — εμπρός με μεγαλύτερους αεραγωγούς και πίσω με ανεπτυγμένο διάχυτη, αυτούς τους προφυλακτήρες που, όπως αναφέρεται, αυξάνουν τη σταθερότητα του Model S Plaid σε υψηλές ταχύτητες.

Οι άλλες γενικές βελτιώσεις για τα Model S και Model X — αυτή είναι η προσθήκη του μπλε χρώματος Frost Blue στην παλέτα του αμαξώματος, η κάμερα στον μπροστινό προφυλακτήρα για πιο ακριβή λειτουργία των ηλεκτρονικών βοηθειών του οδηγού, η βελτιωμένη ηχομόνωση του αμαξώματος μαζί με πιο εξελιγμένο σύστημα ενεργητικής ακύρωσης θορύβου, η βελτιωμένη ομαλότητα της κίνησης, ο νέος ατμοσφαιρικός φωτισμός LED στο εσωτερικό με λειτουργία χαιρετισμού. Για το Model X επιπλέον δηλώνεται ότι υπάρχει πιο ευρύχωρη τρίτη σειρά καθισμάτων και πιο ευρύχωρο πορτμπαγκάζ.

Οι κινητήριες μονάδες είναι οι ίδιες — δύο μοτέρ στη βάση (670 ίπποι) και τρία μοτέρ στις εκδόσεις Plaid (1020 ίπποι). Η εμβέλεια για το δικάμπιν μοτέρ liftback Model S με τροχούς 19 ιντσών είναι 660 χλμ στον κύκλο EPA (αυτές και οι μετέπειτα αναφερόμενες τιμές είναι εκτιμώμενες, οι ακριβείς θα είναι γνωστές μετά την πιστοποίηση), και για το δικάμπιν μοτέρ crossover Model X με τροχούς 20 ιντσών — 566 χλμ, οι μεγαλύτεροι τροχοί μειώνουν την εμβέλεια. Η Tesla Model S Plaid μπορεί να οδηγήσει με μία φόρτιση 592 χλμ, η Tesla Model X Plaid — 539 χλμ. Η Tesla Model S Plaid επιταχύνει στα 60 μίλια/ώρα (96,56 χλμ/ώρα) σε 1,99 δευτερόλεπτα, η Tesla Model X Plaid — σε 2,5 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα και στις δύο περιπτώσεις περιορίζεται στα 240 χλμ/ώρα.

Τα δικάμπιν μοτέρ Tesla Model S και Tesla Model X τώρα κοστίζουν στις ΗΠΑ από 84,990 και 89,990 δολάρια αντίστοιχα, τα τρίκαμπιν μοτέρ Model S Plaid και Model X Plaid — από 99,990 και 104,990 δολάρια αντίστοιχα. Το δεύτερου επιπέδου αυτοπρογραμματιζόμενο σύστημα οδήγησης Full Self-Driving διατίθεται και για τα δύο μοντέλα ως επιλογή για 8,000 δολάρια. Το τιμόνι κατά προεπιλογή είναι το συνηθισμένο, στρογγυλό, ενώ το κομμένο τιμόνι Yoke προσφέρεται ως επιλογή για 1,000 δολάρια.

Προσθέστε ότι οι πρώτες αντιδράσεις από το αμερικανικό κοινό και τα αμερικανικά μέσα στις ανανεωμένες Tesla Model S και Model X μπορούν να πούμε ότι δεν ήταν κολακευτικές, καθώς δεν υπάρχουν τεχνολογικές καινοτομίες, δεν υπάρχει αρχιτεκτονική 800 βολτ και δεν υπάρχει οτιδήποτε που θα μπορούσε να προκαλέσει εντύπωση "ουαου". Πόσο καιρό ακόμη θα είναι σε παραγωγή το Model S και το Model X και αν θα έχουν αντικαταστάτες, εξακολουθεί να είναι άγνωστο.