Tesla Model S dan Model X: Pembaharuan kedua serta penambahbaikan kecil pada badan dan casis

Syarikat Tesla telah mengemas kini liftback flaghship Model S dan crossover Model X yang semakin kehilangan populariti dan menaikkan harga sebanyak 5000 dolar untuk semua versi, mempercayai bahawa jumlah pengubahsuaian yang dibuat adalah berbaloi dan peminat setia Tesla akan menghargainya (mungkin tidak).

Sudah diketahui sejak Februari tahun ini bahawa Tesla sedang mempersiapkan pembaharuan kedua untuk Model S dan Model X, meskipun penjualannya menurun, sepertimana yang dikatakan oleh ketua jabatan pembangunan syarikat Lars Moravy. Malam tadi, kedua-dua model yang telah diperbaharui muncul di laman pengguna AS Tesla dan sudah tersedia untuk dipesan. Tesla tidak mengadakan pelancaran khas untuk Model S dan Model X yang diperbaharui atau mengeluarkan siaran media tentang mereka, tetapi hanya 'melepaskannya ke pasaran'.

Berbeza dengan jangkaan, Tesla Model S dan Model X tidak menerima 'monobrow' semasa pembaharuan kedua yang menyerupai Model Y yang telah diperbaharui pada awal tahun ini dan mengekalkan bentuk lampu lama, tetapi lampu menerima peralatan adaptif yang telah dipertingkatkan. Crossover besar Model X tidak menerima bampar baru — pada dasarnya, ia hanya berbeza daripada Model X tahun 2021 dengan reka bentuk roda baru — samada 20 atau 22 inci.

Tesla Model S juga mendapat roda baru (19 atau 21 inci), yang melalui penambahbaikan aerodinamik yang teliti membolehkan sedikit peningkatan jarak perjalanan dengan sekali cas, dan liftback versi Plaid teratas mendapat bampar baru — depan dengan lubang udara yang lebih besar dan belakang dengan diffuser yang lebih baik, bampar ini dikatakan meningkatkan kestabilan Model S Plaid pada kelajuan tinggi.

Perubahan baru untuk Model S dan Model X — penambahan warna Frost Blue pada palet badan, kamera pada bampar depan untuk kerja elektronik pembantu pemandu yang lebih tepat, penebat bunyi badan yang lebih baik disertai dengan sistem pembatalan bunyi aktif yang lebih canggih, kelancaran perjalanan yang lebih baik, pencahayaan LED dalaman atmospherik baru dengan mod sambutan. Untuk Model X, baris ketiga tempat duduk yang lebih luas dan ruang bagasi yang lebih luas juga dinyatakan.

Pemasangan kuasa masih sama — dua motor dalam 'asas' (670 kuasa kuda) dan tiga motor dalam versi Plaid (1020 kuasa kuda). Jarak perjalanan untuk Model S liftback dua motor dengan roda 19 inci adalah 660 km mengikut kitaran EPA (anggaran nilai, nilai tepat akan diketahui selepas persijilan), dan untuk Model X crossover dua motor dengan roda 20 inci adalah 566 km, roda yang lebih besar mengurangkan jarak perjalanan. Tesla Model S Plaid mampu pergi 592 km dengan sekali cas, Tesla Model X Plaid — 539 km. Tesla Model S Plaid memecut ke 60 batu/jam (96.56 km/j) dalam 1.99 saat, Tesla Model X Plaid — dalam 2.5 saat, dengan kelajuan maksimum terhad kepada 240 km/j untuk kedua-dua model.

Model S dan Model X dua motor kini berharga di AS dari 84,990 dan 89,990 dolar masing-masing, untuk Model S Plaid dan Model X Plaid bermotor tiga dari 99,990 dan 104,990 dolar masing-masing. Autopilot tahap kedua Full Self-Driving ditawarkan untuk kedua-dua model sebagai pilihan dengan harga 8,000 dolar. Roda stereng standardnya berbentuk bulat, manakala roda stereng Yoke yang dipotong ditawarkan sebagai pilihan dengan harga 1,000 dolar.

Tambahkan bahawa reaksi awal dari orang Amerika dan media Amerika terhadap Model S dan Model X Tesla yang diperbaharui, secara lembutnya, tidak komplementari, kerana tidak ada kejutan teknologi, tiada arkitek volt 800 dan tiada sesuatu yang boleh menimbulkan kesan 'wow'. Berapa lama lagi Model S dan Model X akan kekal dalam pengeluaran dan adakah mereka akan mempunyai pengganti, masih belum diketahui.