Tesla Model S ve Model X: ikinci makyaj artı küçük gövde ve şasi iyileştirmeleri

Tesla, popülaritesini kaybeden amiral gemisi luks sedan Model S ve crossover Model X'i güncelledi ve yapılan değişikliklerin buna değdiğini ve sadık Tesla hayranlarının bunu takdir edeceğini (muhtemelen etmeyecektir) düşünerek fiyatlarını tüm donanım seviyelerinde 5000 dolar artırdı.

Tesla’nın ikinci Model S ve Model X makyajını, düşen satışlarına rağmen hazırladığı bu yılın Şubat ayında şirketin geliştirme bölüm başkanı Lars Moravy tarafından duyulmuştu. Geçtiğimiz gece, her iki güncellenmiş model Tesla'nın Amerikan tüketici web sitesinde belirdi ve artık sipariş edilebilir durumda. Tesla, güncellenmiş Model S ve Model X için özel bir tanıtım yapmadı veya bunlar hakkında basın bülteni yayınlamadı; sadece, tabiri caizse, raflara çıkardı.

Beklentilerin aksine, Tesla Model S ve Model X yıl başında güncellenen küçük crossover Model Y'nin tarzında yeni bir “kaş” almadı ve eski aydınlatma formlarını korudu, ancak farlar ileri adaptif donanım kazandı. Büyük crossover Model X, yeni tamponlar kazanmadı – aslında sadece 2021 model yılı Model X' ten yeni tekerlek tasarımıyla – 20 ya da 22 inç’lik – farklıdır.

Tesla Model S, bir şarjla menzili biraz artırmak için kapsamlı aerodinamik işleme sayesinde yeni tekerlekler (19 ya da 21 inç) aldı, ve Plaid üst versiyonunda yeni tamponlar da ekledi – önde daha büyük hava kanalları ve arkada gelişmiş difüzör ile – bu tamponların, bildirildiğine göre, yüksek hızlarda Model S Plaid’in stabilitesini artırıyor.

Model S ve Model X için diğer ortak yenilikler – Frost Blue adlı gövde paletine eklenen mavi renk, sürücü elektronik asistanlarının daha doğru çalışması için ön tampona yerleştirilmiş kamera, daha gelişmiş aktif gürültü kontrol sistemi ile birlikte daha iyi bir gövde ses yalıtımı, iyileştirilmiş sürüş konforu, karşılama modlu yeni atmosferik LED iç aydınlatma. Model X için ayrıca daha geniş üçüncü koltuk sırası ve daha geniş bir bagaj alanı belirtilmiştir.

Güç üniteleri eskisi gibi - "temel" versiyonda iki motorlu (670 hp) ve Plaid versiyonlarda üç motorlu (1020 hp). 19 inç tekerleklerdeki iki motorlu Model S liftback'in menzili EPA döngüsüne göre 660 km'dir (burada ve daha sonrasında hesaplanan değerler verilmiştir, kesin olanlar sertifikasyondan sonra bilinecek), 20 inç tekerleklerdeki iki motorlu Model X crossover'ın menzili 566 km’dir, daha büyük tekerlekler menzili azaltır. Tesla Model S Plaid tek şarjda 592 km, Tesla Model X Plaid 539 km gidebilir. Tesla Model S Plaid 1.99 saniyede 60 mil/s (96.56 km/s) hıza, Tesla Model X Plaid ise 2.5 saniyede ulaşabilir. Maksimum hız her iki durumda da 240 km/s’te sınırlıdır.

Yeni iki motorlu Tesla Model S ve Tesla Model X artık ABD'de sırasıyla 84,990 ve 89,990 dolara, üç motorlu Model S Plaid ve Model X Plaid ise sırasıyla 99,990 ve 104,990 dolara satışa sunuldu. Her iki model için ikinci seviye Full Self-Driving otomatik pilot, 8000 dolara opsiyon olarak sunulmaktadır. Standart direksiyon simidi geleneksel yuvarlak, Yoke aşığı olan ise 1000 dolar karşılığında opsiyonel olarak sunulmaktadır.

Ek olarak belirtelim ki, yeni Tesla Model S ve Model X modelleri hakkındaki Amerikan kamuoyu ve medyasının ilk tepkileri, kibar bir ifadeyle, iltifat edilmeyecek türden; çünkü teknolojik atılımlar yok, 800 volt'luk bir mimari yok ve insanları etkileyebilecek herhangi bir şey yok. Model S ve Model X’in üretimde ne kadar daha kalacağı ve bunların selefleri olup olmayacağı ise henüz bilinmiyor.