เทสลา Model S และ Model X: การรีสไตล์ครั้งที่สองกับการปรับปรุงเล็กน้อยของบอดี้และแชสซี

บริษัทเทสลาได้ปรับปรุงลิฟต์แบค Model S และครอสโอเวอร์ Model X ซึ่งกำลังสูญเสียความนิยม และขึ้นราคา $5000 ในทุกแบบเชื่อว่าปริมาณของการแก้ไขที่ทำนั้นคุ้มค่าและแฟนพันธุ์แท้ของเทสลาจะให้ความสำคัญ (อาจไม่ใช่)

การที่เทสลากำลังเตรียมตัวเพื่อรีสไตล์ครั้งที่สองของ Model S และ Model X แม้ว่ายอดขายกำลังตกต่ำลงได้ทราบในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้จากประธานแผนกวิจัยของบริษัท Lars Moravy คืนที่ผ่านมาทั้งสองรุ่นอัปเดตได้โผล่ขึ้นมาบนเว็บไซต์ผู้บริโภคของสหรัฐอเมริกาของเทสลาและสามารถสั่งซื้อได้แล้ว ไม่มีการคว้านำเสนอแบบพิเศษสำหรับ Model S และ Model X ที่อัปเดต และไม่มีข่าวประชาสัมพันธ์ใดๆ แต่อย่างใด

ตรงกันข้ามกับความคาดหวัง เทสลา Model S และ Model X ไม่ได้รับ 'โมโนโบรว์' ในระหว่างการรีสไตล์ครั้งที่สองแบบที่ครอสโอเวอร์ Model Y รุ่นเล็กกว่าจากต้นปีนี้ได้รับ และผังไฟหน้าของมันก็ยังคงแบบเดิม แต่ไฟหน้านั้นได้มีการปรับปรุงความสามารถใหม่ ๆ ครอสโอเวอร์รุ่นใหญ่ Model X ไม่ได้รับกันชนใหม่ ๆ โดยพื้นฐานแล้วมันแตกต่างจาก Model X ปี 2021 เพียงแค่การออกแบบล้อใหม่ ๆ ขนาด 20 หรือ 22 นิ้วเท่านั้น

เทสลา Model S ได้รับล้อใหม่ๆ (ขนาด 19 หรือ 21 นิ้ว) ซึ่งด้วยการพัฒนาด้านอากาศพลศาสตร์ที่ละเอียดอ่อน สามารถเพิ่มช่วงในการขับขี่ได้เล็กน้อยในแต่ละการชาร์จ และลิฟต์แบครุ่นท็อป Plaid ยังได้รับกันชนใหม่ ๆ เพิ่มเติม - ด้านหน้าที่มีช่องลมขนาดใหญ่กว่าและด้านหลังที่มีดิฟฟิวเซอร์ที่พัฒนาใหม่ ๆ กันชนเหล่านี้ตามรายงาน ช่วยให้ Model S Plaid มีความมั่นคงมากขึ้นในความเร็วสูง

ความแปลกใหม่อื่นๆ ที่เหมือนกันระหว่าง Model S และ Model X คือสีตัวถังใหม่ สีฟ้า Frost Blue ที่ถูกเพิ่มเข้ามา กล้องในกันชนหน้าเพื่อการทำงานที่ถูกต้องขึ้นของผู้ช่วยขับขี่ที่อิเล็กทรอนิกส์ การลดเสียงประกอบที่ดีขึ้นด้วยระบบป้องกันเสียงที่ดีขึ้น ความเรียบในการขับขี่ที่ดีขึ้น แสงไฟในห้องโดยสารแบบ LED แนวอารมณ์ใหม่พร้อมโหมดต้อนรับ สำหรับ Model X ยังแจ้งว่ามีแถวที่นั่งที่สามที่กว้างขวางและพื้นที่สัมภาระที่กว้างขวางมากขึ้น

ระบบพลังงานยังคงเดิม - ในรุ่นฐานเป็นแบบมอเตอร์คู่ (670 แรงม้า) และในรุ่น Plaid เป็นแบบมอเตอร์สามตัว (1020 แรงม้า) ช่วงการทำงานของลิฟต์แบคมอเตอร์คู่อยู่ที่ 660 กม. ด้วยล้อขนาด 19 นิ้ว ตามรอบ EPA (ค่าที่แสดงให้เห็นคือค่าคำนวณ ค่าที่ชัดเจนจะทราบหลังจากการรับรอง) ครอสโอเวอร์ที่มีมอเตอร์คู่ขับด้วยล้อขนาด 20 นิ้วมีช่วง 566 กม. ล้อที่ใหญ่กว่าจะลดระยะการทำงานลง Tesla Model S Plaid สามารถขับได้ 592 กม. ต่อการชาร์จครั้งหนึ่ง Tesla Model X Plaid - 539 กม. Model S Plaid สามารถเร่งความเร็วถึง 60 ไมล์/ชั่วโมง (96.56 กม./ชม.) ในเวลา 1.99 วินาที และ Model X Plaid - 2.5 วินาที ความเร็วสูงสุดในทั้งสองกรณีจำกัดไว้ที่ 240 กม./ชม.

เทสลา Model S และ Model X แบบมอเตอร์คู่ในตอนนี้ราคาที่ USA เริ่มต้นที่ $84,990 และ $89,990 ตามลำดับ รุ่นมอเตอร์สามตัว Model S Plaid และ Model X Plaid เริ่มต้นที่ $99,990 และ $104,990 ตามลำดับ ระบบออทอพิลอตระดับสอง Full Self-Driving เสนอในรูปแบบตัวเลือกที่ราคา $8000 สำหรับทั้งสองรุ่น ล้อควบคุมมาตรฐานเป็นแบบกลมธรรมดา และทรงตัด Yoke เสนอในรูปแบบตัวเลือกที่ราคา $1000

เพิ่มว่า ปฏิกิริยาแรกของประชาชนอเมริกันและสื่ออเมริกันต่อ Model S และ Model X ที่อัปเดต พูดง่าย ๆ คือไม่ชมเชยมากเท่าไหร่ เนื่องจากไม่มีความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยี ไม่มีสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ และไม่มีสิ่งใดที่สามารถสร้างความประทับใจขั้นสุดได้ ยังคงไม่ทราบว่า Model S และ Model X จะยังคงผลิตตลอดไปเท่าใด และพวกเขาจะมีผู้สืบทอดหรือไม่