Tesla Model S a Model X: druhý facelift plus drobné úpravy karoserie a podvozku

Společnost Tesla aktualizovala ztrácející na popularitě vlajkové modely liftback Model S a crossover Model X a zvýšila ceny o 5000 dolarů ve všech konfiguracích, v domnění, že objem provedených úprav za to stojí a věrní fanoušci Tesly ho ocení (pravděpodobně ne).

O tom, že Tesla připravuje druhý facelift Model S a Model X, navzdory jejich klesajícím prodejům, se veřejnost dozvěděla v únoru tohoto roku z úst vedoucího vývoje společnosti Larse Moravy. Minulou noc se oba aktualizované modely objevily na americkém spotřebitelském webu Tesly a jsou již k dispozici k objednání. Tesla neuspořádala žádnou speciální prezentaci aktualizovaných Model S a Model X a nevydala o nich žádné tiskové zprávy, místo toho je prostě uvedla na trh.

Proti očekávání nezískaly Tesla Model S a Model X během druhého faceliftu "monočelo" v duchu na začátku roku aktualizovaného mladšího crossoveru Model Y a zachovaly si své staré tvary světel, ale světlomety dostaly pokročilejší adaptivní obsah. Starší crossover Model X nezískal nové nárazníky — v podstatě se liší od modelu Model X z roku 2021 pouze novým designem kol — 20 nebo 22 palcových.

Tesla Model S dostala také nová kola (19 nebo 21 palcová), která díky pečlivé aerodynamické úpravě umožnila mírně zvýšit dojezd na jedno nabití, a liftback ve verzi Plaid navíc získal nové nárazníky — přední s většími vzduchovými vstupy a zadní s vyvinutým difuzorem, tyto nárazníky podle zpráv zvyšují stabilitu modelu S Plaid při vysokých rychlostech.

Další nové prvky společné pro Model S a Model X — jsou přidání modré barvy Frost Blue do palety karoserie, kamera v předním nárazníku pro přesnější práci elektronických asistentů řidiče, zlepšená zvuková izolace karoserie ve spojení s pokročilejším systémem aktivního potlačení hluku, lepší pohodlí jízdy, nové atmosférické LED vnitřní osvětlení s uvítacím režimem. Pro Model X je navíc ohlášena prostornější třetí řada sedadel a prostornější zavazadlový prostor.

Pohoné jednotky jsou stejné — dvoumotorové v "základu" (670 k) a tří motorové ve verzích Plaid (1020 k). Dojezd dvoumotorového liftbacku Model S na 19palcových kolech činí 660 km podle cyklu EPA (zde a dále jsou uvedené odhadované hodnoty, přesné budou známy po certifikaci), dvoumotorového crossoveru Model X na 20palcových kolech — 566 km, větší kola snižují dojezd. Tesla Model S Plaid může na jedno nabití ujet 592 km, Tesla Model X Plaid — 539 km. Tesla Model S Plaid zrychlí na 60 mil/h (96,56 km/h) za 1,99 s, Tesla Model X Plaid — za 2,5 s, maximální rychlost je v obou případech omezena na 240 km/h.

Dvojmotorové Tesla Model S a Tesla Model X nyní stojí v USA od 84 990 a 89 990 dolarů, trímotorové Model S Plaid a Model X Plaid — od 99 990 a 104 990 dolarů. Autopilot druhé úrovně Full Self-Driving se nabízí pro oba modely jako opce za 8 000 dolarů. Volant je standardně kulatý, zatímco zkrácené kormidlo Yoke se nabízí jako opce za 1 000 dolarů.

Doplníme, že první reakce americké veřejnosti a amerických médií na aktualizované Tesla Model S a Model X jsou, mírně řečeno, nekomplimentární, protože nejsou žádné technologické průlomy, není zde 800voltová architektura a není nic, co by mohlo vyvolat wow efekt. Jak dlouho se modely S a X udrží ve výrobě a zda budou mít nástupce, zatím není známo.