10 αυτοκίνητα που πρέπει να αποφύγετε αν δεν σας αρέσουν τα ακριβά έξοδα επισκευής

Σας υπόσχονται πολυτέλεια, δύναμη και άνεση, αλλά μπορούν να σας αφήσουν με άδεια τσέπη. Κάποια αυτοκίνητα, παρά τα μεγάλα ονόματα και το κύρος τους, αποδεικνύονται πραγματικός πονοκέφαλος όταν πρόκειται για επισκευές. Αν δούμε από την προοπτική των δέκα ετών κατοχής, αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να μειώσουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ειδικά αν παραμεληθεί η τακτική συντήρηση.

BMW 7 Series παραμένει σύμβολο τεχνολογικής προόδου, προσφέροντας πληθώρα χαρακτηριστικών και άνετη οδήγηση. Ωστόσο, όπως συμβαίνει συχνά, με τα περίπλοκα συστήματα ακολουθούν και προβλήματα: οι ηλεκτρονικές συσκευές, οι αεροαναρτήσεις και ακόμη και ο κινητήρας απαιτούν τακτική παρέμβαση. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 11 000 – 15 800 €. Οι εκδόσεις 750i με τον 4.4-λιτρο V8 συχνά απαιτούν την αντικατάσταση των δακτυλίων λαδιού μετά από 150,000 χλμ.

Range Rover, ιδίως στις παλαιότερες γενιές, εξακολουθεί να προκαλεί διαμάχες: ένα πραγματικό όχημα off-road, αλλά με γοητεία. Οι ιδιοκτήτες έρχονται συχνά αντιμέτωποι με συνεχή βλάβες στις πνευματικές αναρτήσεις και τα ηλεκτρονικά, ενώ για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να πληρώσουν περισσότερα από ό,τι για ένα μεταχειρισμένο χάτσμπακ. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 13 000 – 16 800 €. Στις τροποποιήσεις με κινητήρα TDV6 diesel, ο αντλία λαδιού συχνά χαλάει.

Audi A8, παρά την εκλεπτυσμένη εμφάνιση και την προηγμένη τεχνολογία, συχνά γίνεται βάρος από άποψη κόστους συντήρησης. Βλάβες στο σύστημα τετρακίνησης και προβλήματα στους διαδραστικούς αισθητήρες αρχίζουν να εμφανίζονται αμέσως μετά τη λήξη της εγγύησης. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 12 000 – 14 900 €. Στα A8 D4 με τον κινητήρα 4.2 TDI, το σύστημα εισαγωγής συχνά χαλάει.

Mercedes-Benz S-Class είναι το πρότυπο πολυτελούς σεντάν, συνδυάζοντας την άνεση και την ασφάλεια. Αλλά αυτό απαιτεί κόστος: τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά, οι πνευματικές αναρτήσεις και τα ενεργά συστήματα βοήθειας οδηγού απαιτούν τακτική και ακριβή συντήρηση. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 12 000 – 15 800 €. Το σύστημα Magic Body Control απαιτεί ακριβή καλιμπράρισμα ήδη μετά από 100,000 χλμ.

Jaguar XJ είναι ένα αυτοκίνητο που κλέβει την προσοχή με το σχεδιασμό του, αλλά κάτω από το καπό είναι μια πηγή συνεχόμενης ανησυχίας. Προβλήματα με το σύστημα διαχείρισης κινητήρα και ευαίσθητα ηλεκτρονικά κάνουν την κατοχή μια μάχη για την αξιοπιστία. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 10 200 – 14 000 €. Οι εκδοχές XJ με κινητήρα V6 συχνά έχουν πρόβλημα με το θερμοστάτη.

Land Rover Discovery εύκολα συγχέεται με έναν σκληρό κατακτητή εκτός δρόμου, αλλά κάτω από το καπό κρύβονται προκλήσεις. Ηλεκτρικά συστήματα, τετρακίνηση και ακόμη και βασικοί αισθητήρες μπορεί να προκαλέσουν απροσδόκητη έκπληξη. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 12 000 – 14 900 €. Η Discovery 4 με τον κινητήρα 3.0 SDV6 είναι γνωστή για το συχνό μπλοκάρισμα του στροφάλου.

Mini Cooper S προσελκύει αυτούς που αναζητούν ένα κομψό και φυσικό αστικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, η σπορ έκδοση υποφέρει από αναξιόπιστο τούρμπο, υπερθέρμανση και αδύναμο συμπλέκτη. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 8 400 – 10 200 €. Τα μοντέλα με το CVT κιβώτιο των πρώτων χρόνων συχνά χαλάνε πριν από τα 100,000 χλμ.

Chrysler 300 είναι ένα μεγάλο αμερικανικό σεντάν με εντυπωσιακή εμφάνιση. Παρ 'όλα αυτά, οι ιδιοκτήτες συχνά έρχονται αντιμέτωποι με ένα ιδιότροπο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα προβληματικό σύστημα πολυμέσων. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 7 400 – 9 300 €. Στις εκδόσεις με τον κινητήρα Pentastar 3.6 V6 έχουν παρατηρηθεί προβλήματα με την αλυσίδα χρονισμού.

Porsche Cayenne τα πρώτα χρόνια της ήταν μια πραγματική επανάσταση στην κατηγορία των πολυτελών SUV, αλλά τεχνικά ήταν μακριά από το ιδανικό. Συχνές βλάβες στον κινητήρα, υπερβολική κατανάλωση λαδιού και ακριβές επισκευές στη μετάδοση καθιστούν τη συντήρηση ζημιογόνα. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 14 000 – 18 700 €. Στις εκδόσεις Cayenne S V8 πριν από το 2007, παρατηρούνται συχνά ρωγμές στις κυλινδροκεφαλές.

Maserati Quattroporte συνδέεται πάντα με την κομψότητα, αλλά πίσω από αυτήν κρύβονται δυσκολίες στην εξυπηρέτηση. Οι ιδιοκτήτες συχνά απευθύνονται σε ειδικευμένα συνεργεία, καθώς η επίσημη συντήρηση κοστίζει σχεδόν όσο το ίδιο το αυτοκίνητο. Εκτιμώμενο κόστος επισκευής για 10 χρόνια: 18 700 – 23 300 €. Τα μοντέλα με το κιβώτιο DuoSelect υποφέρουν από τραντάγματα και συχνή υπερθέρμανση της μετάδοσης.