10 aut, kterým se vyhnout, pokud nemáte rádi drahé účty za opravy

Slibují vám luxus, sílu a pohodlí, ale mohou vás nechat s prázdnou peněženkou. Některé vozy, navzdory velkým jménům a prestiži, se ukazují jako skutečná bolest hlavy, když přijde na opravy. Pokud se podíváme na desetiletou perspektivu vlastnictví, tyto vozy mohou výrazně snížit rodinný rozpočet, zejména pokud zanedbáváte pravidelnou údržbu.

BMW řady 7 stále představuje symbol technologického pokroku, nabízí řadu funkcí a komfortní jízdu. Jak to ale bývá, za složitějšími systémy následují problémy: elektronika, vzduchové odpružení a dokonce i motor vyžadují pravidelné zásahy. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 11 000 – 15 800 €. U verzí 750i s 4,4-litrovým V8 motorem často dochází k nutnosti výměny olejových kroužků po 150 000 km.

Land Rover Range Rover, zejména starší generace, stále vyvolává diskuse: skutečný off-road, ale s charakterem. Majitelé se často potýkají s chronickými poruchami vzduchového odpružení a elektroniky, a opravy převodovky mohou stát více než ojetý hatchback. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 13 000 – 16 800 €. U dieselových verzí TDV6 často selhává olejové čerpadlo.

Audi A8, i přes vytříbený vzhled a pokročilé technologie, se často stává neúnosné kvůli nákladům na údržbu. Poruchy systému čtyřkolky a nesrovnalosti dotykových rozhraní se začínají projevovat ihned po skončení záruky. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 12 000 – 14 900 €. U A8 D4 s motorem 4.2 TDI často selhává systém sání.

Mercedes-Benz třídy S je etalonem pro luxusní sedany, spojuje komfort a bezpečnost. Za to je však třeba zaplatit: složitá elektronika, vzduchové odpružení a aktivní asistenční systémy řidiče vyžadují pravidelnou a nákladnou údržbu. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 12 000 – 15 800 €. Systém Magic Body Control vyžaduje drahou kalibraci již po 100 000 km.

Jaguar XJ zaujme designem, ale pod kapotou je častým zdrojem starostí. Poruchy systému řízení motoru a nespolehlivá elektronika proměňují vlastnictví v boj o spolehlivost. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 10 200 – 14 000 €. Verze XJ s motorem V6 často trpí selháním termostatu.

Land Rover Discovery lze snadno zaměnit za drsného dobyvatele terénu, ale pod kapotou se skrývají složitosti. Elektrická kabeláž, systém čtyřkolky a dokonce i základní snímače mohou přinést nečekaná překvapení. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 12 000 – 14 900 €. Discovery 4 s motorem 3.0 SDV6 je známý častým zadrhnutím klikové hřídele.

Mini Cooper S přitahuje ty, kdo hledají stylové a svižné městské auto. Ale právě sportovní verze trpí na nespolehlivý turbodmychadlo, přehřívání a slabou spojku. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 8 400 – 10 200 €. Modely s CVT převodovkou z prvních let často selhávají před dosažením 100 000 km.

Chrysler 300 je velký americký sedan s výrazným vzhledem. Přesto se majitelé pravidelně setkávají s nespolehlivou převodovkou a chybujícím multimediálním systémem. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 7 400 – 9 300 €. U verzí s motorem Pentastar 3.6 V6 byly zjištěny problémy s rozvodovým řetězem.

Porsche Cayenne z raných let výroby byl skutečným průlomem v kategorii luxusních SUV, ale technicky je daleko od ideálu. Časté poruchy motoru, vysoká spotřeba oleje a drahé práce s převodovkou činí údržbu nerentabilní. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 14 000 – 18 700 €. U V8 verze Cayenne S do roku 2007 se často vyskytují praskliny v hlavách válců.

Maserati Quattroporte je vždy spojován s elegancí, ale za ní se skrývají servisní potíže. Majitelé se často obracejí na specializované dílny, protože oficiální údržba stojí téměř stejně jako samotný vůz. Odhadované náklady na opravy za 10 let: 18 700 – 23 300 €. Modely s převodovkou DuoSelect trpí škubáním a častým přehříváním převodovky.