10 автомобілів, яких варто уникати, якщо ви не любите дорогі рахунки за ремонт

Вони обіцяють вам розкіш, потужність і комфорт, але можуть залишити вас з порожнім гаманцем. Деякі автомобілі, незважаючи на гучні імена та престиж, обертаються справжнім головним болем, коли справа доходить до ремонту. Якщо дивитися на десятирічну перспективу володіння, ці машини здатні суттєво зменшити сімейний бюджет, особливо якщо нехтувати регулярним обслуговуванням.

BMW 7 серії продовжує залишатися символом технологічного прогресу, пропонуючи багато функцій і комфортну їзду. Проте, як це часто трапляється, за складними системами слідують і проблеми: електроніка, пневматична підвіска і навіть двигун регулярно потребують втручання. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 11 000 – 15 800 € . 4.4-літровий V8 на версіях 750i нерідко потребує заміни маслознімальних кілець після 150 000 км.

Range Rover, особливо в старших поколіннях, досі викликає суперечки: справжній позашляховик, але з характером. Власники часто стикаються з хронічними поломками пневматичної підвіски та електроніки, а за ремонт трансмісії можна заплатити більше, ніж за вживаний хетчбек. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 13 000 – 16 800 € . На модифікаціях з дизелем TDV6 нерідко виходить з ладу масляний насос.

Audi A8, незважаючи на вишуканий зовнішній вигляд та просунуту начинку, часто стає непідйомною вартістю утримання. Поломки системи повного приводу і несправності сенсорних інтерфейсів починають з'являтися одразу після закінчення гарантії. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 12 000 – 14 900 € . На A8 D4 з мотором 4.2 TDI нерідко виходить з ладу система впуску.

Mercedes-Benz S-класу — еталон представницького седану, що поєднує комфорт і безпеку. Але за це доводиться платити: складна електроніка, пневматична підвіска та активні системи допомоги водієві вимагають регулярного та дорогого обслуговування. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 12 000 – 15 800 € . Система Magic Body Control вимагає дорогої калібровки вже після 100 000 км.

Jaguar XJ — автомобіль, що привертає погляд своїм дизайном, але під капотом — частий джерело турбот. Несправності системи управління двигуном і капризна електроніка перетворюють володіння в боротьбу за надійність. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 10 200 – 14 000 € . Модифікації XJ з мотором V6 часто страждають від виходу з ладу термостату.

Land Rover Discovery легко сплутати з суворим підкорювачем бездоріжжя, але під капотом ховаються складності. Електропроводка, система повного приводу і навіть базові датчики можуть приготувати несподіваний сюрприз. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 12 000 – 14 900 € . Discovery 4 з мотором 3.0 SDV6 відомий частим застряганням колінчастого вала.

Mini Cooper S приваблює тих, хто шукає стильний та жвавий міський автомобіль. Проте саме спортивна версія страждає від ненадійного турбонаддуву, перегріву і слабкого зчеплення. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 8 400 – 10 200 € . Моделі з коробкою CVT перших років часто виходять з ладу до 100 000 км.

Chrysler 300 — великий американський седан з виразним зовнішнім виглядом. Тим не менш, власники регулярно стикаються з капризною коробкою передач і глючкою мультимедійною системою. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 7 400 – 9 300 € . В версіях з мотором Pentastar 3.6 V6 виявлено проблеми з ланцюгом ГРМ.

Porsche Cayenne ранніх років випуску був справжнім проривом у класі розкішних SUV, але технічно далекий від ідеалу. Часті поломки двигуна, маслозьор і дорогі роботи з трансмісією роблять утримання збитковим. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 14 000 – 18 700 € . На V8 версії Cayenne S до 2007 року зустрічаються тріщини вголовках блока.

Maserati Quattroporte завжди асоціюється з елегантністю, але за нею ховаються сервісні труднощі. Власники часто звертаються в вузькоспеціалізовані майстерні, оскільки офіційне обслуговування коштує майже як сам автомобіль. Оцінкові витрати на ремонт за 10 років: 18 700 – 23 300 € . Моделі з коробкою DuoSelect страждають від ривків та частого перегріву трансмісії.