Volkswagen Tera se exportará con motor 1.6 MSI - 110 CV
Volkswagen se prepara para expandir la geografía de ventas de su nuevo crossover compacto.
VAG está expandiendo la geografía de ventas de su nuevo crossover compacto Volkswagen Tera. Mientras el diseño del modelo para diferentes países permanecerá prácticamente idéntico, las especificaciones técnicas variarán dependiendo del mercado.
Volkswagen Tera debutó en Brasil en mayo de este año, donde actualmente se concentra su producción. Sin embargo, incluso antes del inicio de ventas, el fabricante de automóviles declaró que el modelo no se limitará a una sola región: el crossover aparecerá en más de 20 países en dos continentes. El mercado principal es América del Sur, y el primer país de exportación será Colombia, donde recientemente se llevó a cabo la presentación oficial del modelo.
Por cierto, Volkswagen también anunció el lanzamiento de ocho nuevos modelos en Uzbekistán, pero aún se desconoce si Tera estará incluido en esta lista.
El crossover está construido sobre la plataforma modular MQB-A0, que también se utiliza en VW Polo, Nivus y T-Cross. La longitud del Tera es de 4151 mm, y la distancia entre ejes es de 2566 mm, coincidiendo con las dimensiones del Polo sudamericano.
La versión de exportación conservará las características distintivas del modelo brasileño: lados esculpidos, parachoques agresivos, volante acortado y pantalla multimedia integrada en el panel frontal.
En Colombia, las versiones base ya incluyen seis airbags y un sistema de frenado automático con reconocimiento de peatones. En Brasil, Tera también ofrece:
- panel de instrumentos digital,
- climatización con control táctil,
- carga inalámbrica,
- control de crucero adaptativo,
- sistemas de monitoreo de ángulos muertos y mantenimiento de carril.
Lo más probable es que un equipo similar esté disponible también en otros países.
En Brasil, el Tera básico está equipado con un 1.0 MPI (77 CV en gasolina, 84 CV en etanol) con caja de cambios manual. En Colombia, sin embargo, el motor inicial será un 1.6 MSI (110 CV) de gasolina con el mismo "manual".
Las versiones más potentes en ambos países recibirán un 1.0 TSI turboalimentado, pero con diferentes potencias, entonces en Colombia - 99 CV + automático clásico, y en Brasil - 109 CV (gasolina) o 116 CV (etanol) + automático. La tracción es exclusivamente delantera.
En Colombia, los pedidos del Volkswagen Tera se abrirán en agosto. Los precios preliminares varían de $ 19,000 a $ 25,000 equivalentes.
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