Volkswagen Tera exportálásra indul egy 1.6 MSI motorral - 110 lóerővel.
A Volkswagen új kompakt terepjárója értékesítési földrajzának bővítésére készül.
A VAG kiterjeszti új kompakt crossover modelljének, a Volkswagen Tera értékesítési földrajzát. Míg a modell dizájnja különböző országok számára gyakorlatilag azonos marad, a műszaki tulajdonságok piaconként változni fognak.
Volkswagen Tera idén májusban debütált Brazíliában, ahol jelenleg a gyártás összpontosul. Azonban még az értékesítés megkezdése előtt az autógyártó bejelentette, hogy a modell nem korlátozódik egyetlen régióra: a crossover több mint 20 országban fog megjelenni két kontinensen. A fő piac Dél-Amerika, és az első exportáló ország Kolumbia lesz, ahol nemrégiben zajlott le a modell hivatalos bemutatása.
Egyébként, a Volkswagen nyolc új modell bevezetését is bejelentette Üzbegisztánban, de egyelőre nem tudni, hogy a Tera ezen a listán szerepelni fog-e.
A crossover az MQB-A0 moduláris platformra épült, amelyet a VW Polo, Nivus és T-Cross is használ. A Tera hossza 4151 mm, a tengelytáv pedig 2566 mm, ami megegyezik a dél-amerikai Polo paramétereivel.
Az exportált verzió megőrzi a brazil modell jellegzetes vonásait: domború oldalak, agresszív lökhárítók, rövidített kormánykerék és műszerfalba integrált multimédiás képernyő.
Kolumbiában az alapverziók már tartalmaznak hat légzsákot és gyalogosfelismerős automatikus fékrendszert. Brazíliában a Tera ezenkívül kínálja:
- digitális műszerfal,
- érintős vezérlésű klímaberendezés,
- vezeték nélküli töltés,
- adaptív tempomat,
- holttérfigyelő és sávtartó rendszerek.
Valószínű, hogy hasonló felszereltség elérhető lesz más országokban is.
Brazíliában az alap Tera 1,0 MPI-vel van felszerelve (77 lóerő benzinen, 84 lóerő etanollal) kézi váltóval. Kolumbiában az alapmotor egy 1.6 MSI benzines lesz (110 lóerő) ugyanazzal a "kézivel".
Mindkét országban az erősebb változatok turbós 1.0 TSI-t kapnak, de különböző teljesítményűek, Kolumbiában - 99 lóerő + klasszikus automata, Brazíliában - 109 lóerő (benzin) vagy 116 lóerő (etanol) + automata. Meghajtás kizárólag elöl van.
Kolumbiában a Volkswagen Tera megrendelései augusztusban nyílnak meg. Az előzetes árak $19 000 és $25 000 között változnak egyenértékben.
A hírek is érdekelhetnek:
Volkswagen megszünteti a SEAT márkát, miközben az 80. évfordulójára készül
A Volkswagen megszünteti a SEAT márkát. A német autógyártó végleges döntést hozott a spanyol márka kivezetéséről.
A Volkswagenból már csak a név maradt: bemutatkozott az új ID.Unyx 09 fastback kínai technológiával
A Volkswagen bemutatta az új ID.Unyx fastbacket, amely kínai technológiát, erős villanymotorokat és fejlett vezetéstámogató rendszereket kapott.
A Volkswagen négy üzemet is bezárhat, és több tízezer dolgozót bocsáthat el a mentőterv részeként
Kiszivárgott egy dokumentum, amely állítólag részletesen bemutatja a Volkswagen következő évekre vonatkozó terveit
A Volkswagen-csoport vezető formatervezője ellenzi a túlzottan agresszív autóstílust
Kevesen gondolnak arra, hogy egy autó megjelenése mennyire befolyásolja azt, ahogyan a közúton érzékeljük. A Volkswagen-csoport vezető formatervezője elmagyarázta, miért vezethet zsákutcába a „dühös” hűtőrácsok és keskeny fényszórók divatja. Megmutatjuk, mi áll a véleménye hátterében, milyen hatással lehet mindez a piacra, és miért lehet ideje újragondolni az autóipari formatervezés eddigi megközelítését.
Az idei év 5 legmegbízhatóbb középkategóriás szedánja az Egyesült Államokban
Az amerikai értékelések szerint három japán modell és két koreai szedán alkotja 2026 öt legmegbízhatóbb középkategóriás autójának élmezőnyét.