BYD ta gabatar da sabon tsarin caji na motoci masu amfani da wutar lantarki mai ƙarfi na 1 MW

Kamfanin kasar China BYD ya gabatar da sabon tsarin caji na motoci masu amfani da wutar lantarki mai ƙarfi na 1 MW, wanda zai ba da damar caji cikin sauri kamar yadda ake caji motocin mai. Samfuran farko da suka samu wannan fasaha za su bayyana a cikin layin Ocean a nan gaba.

Sabuwar dandamali da aka ba da suna BYD Super e-Platform, an gabatar da ita a matsayin "fasa-hankali wanda zai magance babban matsala a cikin amfani da motocin lantarki." Batirorin suna goyon bayan ƙarfin caji har zuwa 1000 V da ƙarfin caji har zuwa 1000 A, wanda ke ba da damar caji mai ƙarfi har zuwa 1000 kW (1 MW), wanda shine mafi girma a duniya, a cewar kamfanin. Wannan fasahar BYD na ba da damar caji na tazarar kilomita 400 cikin minti 5 kawai, yayin da gudun caji mafi girma zai iya mayar da kilomita 2 a kowace dakika.

Domin ƙara wa fasahar samar da wutar lantarki, BYD ta kuma sanar da ƙirƙirar sabuwar hanyar caji na kansu mai ƙarfin 1 MW daga sama da 4000 na'urorin caji. Waɗannan tashoshin caji za a kirkiro su musamman don tallafawa sabon tsarin, kuma za su samar da saurin caji wanda zai fi na Tesla Supercharger V4 sau biyu, wanda ke bayar da ƙarfin 500 kW. A tuna cewa tashoshin caji na Tesla suna iya caji batir zuwa kilomita 275 cikin minti 15.

Sabuwar dandalin 1000-volt ba wai kawai yana hanzarta caji ba, har ma yana buɗe damar ƙirƙirar motoci masu ƙarfi da ƙananan girma. Haka kuma, kamfanin ya gabatar da sabon injin mai ƙarfi wanda shine mafi ƙarfin daga cikin injinan da ake samarwa, mai ƙarfi har zuwa 778 ƙarfi na ɗan adam (580 kW), wanda zai iya juyawa har zuwa 30,511 rpm. Haka kuma, BYD ta bayyana cewa ta ƙirƙiri kwararan kayan haɗi na lantarki don sabuwar tsarin wutar lantarki wanda zai iya jure ƙarfi har zuwa 1500 V.

Ƙarfin injin yana ba motocin BYD damar yin fice a cikin hanzari. Misali, motar mai nauyi Tang L tana tashi zuwa 60 mil a awa (kimanin 97 km/h) a cikin kasa da dakika hudu, yayin da motar sedan Han L tana samun wannan saurin cikin dakika 2.7 kawai — wanda ya fi Tesla Model 3 Performance.

Bayan kyawawan sakamakon aiki da saurin caji, BYD ta kuma mayar da hankali musamman kan tsaro na sabbin motocin su. An inganta tsarin batir wanda yanzu zai iya jure haɗurran babban girma ba tare da lalacewa ba, yana ƙara tsaron motocin lantarki na wannan alama.

Samfuran farko da za su yi amfani da sabuwar tsarin caji za su zama motar Tang L da sedan Han L daga layin Ocean, waɗanda za su fara debut ɗinsu a wannan wata. Farashin Han L EV yana fara daga 270,000 yuan ($37,330), yayin da Tang L EV zai fara daga 280,000 yuan ($38,710).