Érdemes használtan vásárolni harmadik generációs Toyota Priust?

A harmadik generációs Toyota Prius (2009-2015) a világ taxisa körében a legnépszerűbbé vált. Miért tekintik ezt a modellt megbízhatónak, és miért érdemelte ki a dicséretet a 1.8 VVT-i motor és az autó hibrid rendszere?

Hibrid rendszer

A harmadik generációs Toyota Prius hibrid meghajtása egyesíti a 1,8 literes, 98 lóerős benzinmotort egy 80 lóerős elektromotorral. A rendszer összteljesítménye 136 lóerő, ami lehetővé teszi, hogy 10.4 másodperc alatt gyorsuljon fel álló helyzetből 100 km/h sebességre, és elérje a 180 km/h-s maximális sebességet. Ezek tisztességes mutatók, különösen egy városi használatra tervezett, gazdaságos autó esetében.

A motor a VVT-i technológiát (Variable Valve Timing with intelligence) használja – egy intelligens, változó szelepvezérlést, ami a közlekedési körülmények alapján optimalizálja a szelepek működését. Ez lehetővé teszi a motor számára, hogy hatékonyan működjön alacsony és magas fordulatszámokon egyaránt. Fontos, hogy láncot használ a vezérműszíj helyett, ami megszünteti a rendszeres csere szükségességét.

A Prius megbízhatósága részben annak köszönhető, hogy hiányoznak belőle a potenciálisan elromolható alkatrészek, mint például az önindító, generátor és a segédberendezések hajtószíjai. Az elektromotor működteti az indítómotort, és a regeneratív fékezés során termelt energia tölti az akkumulátort.

A városban a fogyasztása ritkán haladja meg a 4,5 litert 100 km-en. Autópályán ez az érték nő, de még gyors autópályás vezetés során is nehéz 7,5 liter fölé menni 100 km-en.

Egyes alkatrészek és összetevők - élettartam

• Vízi szivattyú. Körülbelül 300 000 km után cserére lehet szükség.
• EGR szelep. Elzáródása a motor egyenetlen működéséhez vezethet. Általában elegendő a tisztítása.
• Hengerfejtömítés. Van néhány eset a kiégésére, de nem 300 000 km előtt.
• Hibrid akkumulátor. 8-10 éves használat vagy több mint 300 000 km után regenerációra lehet szükség.
• Inverter. Túlmelegedés esetén javításra szorulhat.
• Fékbetétek. A regeneratív fékrendszernek köszönhetően 100 000-150 000 km-en át tartanak.
• Lengéscsillapítók. Normál körülmények között 350 000-400 000 km-en át hatékonyak maradnak.
• CVT váltó. A Prius fokozatmentes váltója még nagy futásteljesítmény esetén is ritkán okoz problémát.
• Kipufogórendszer. Többnyire rozsdamentes acélból készült, rendkívül ellenáll a korróziónak.