Shin yana da amfani a sayi Toyota Prius na ƙarni na uku a kasuwar sakandare?
Toyota Prius na ƙarni na uku (2009-2015) ya zama wanda yafi kowanne shahara tsakanin direbobin taksi a duk duniya.

Toyota Prius na ƙarni na uku (2009-2015) ya zama wanda yafi kowanne shahara tsakanin direbobin taksi a duk duniya. Me yasa wannan samfurin yake samun yabo daga direbobi saboda motar 1.8 VVT-i da tsarin hadin gwiwa na motar?
Tsarin haɗin gwiwa
Tsarin ƙwacewa na Toyota Prius na ƙarni na uku yana haɗa injin mai na lita 1.8 wanda ke da ƙarfin 98 hp tare da na'urar lantarki na 80 hp. Jimillan ƙarfin tsarin ya kai 136 hp, wanda ke ba da damar hanzarta daga tsaye zuwa 100 km/h a cikin sakan 10.4 da kuma yawaita zuwa matsakaicin sauri na 180 km/h. Waɗannan su ne alamomi masu kyau, musamman ga mota da aka ƙera don tuki na musamman a cikin birni.
Injin yana amfani da fasahar VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) — wani tsarin fasaha mai ƙayyadadden lokaci wanda ke inganta aikin bawul ɗin dangane da yanayin tuƙi. Wannan yakan ba da damar ƙungiar aiki yadda ya kamata a kowane lokaci. Mahimmanci, cewa an ƙera shi da sarka maimakon bel, wanda ke kawar da buƙatar sauya lokaci-lokaci.
Gaskiya Prius yana ɗaya daga nunannun hanyoyin tabbatar da baƙin ciki da abubuwan da suka haɗa da wadanda za su iya cutar da kamala wani wanda ba shi da sauri yana rufe abubuwar da ke cikin sinds. A wannan lokacin, an sake ba da na'ura ta lantarki tare da cewa shi ne wanda yake aiki.
A cikin birni, yawan yadda ake cinyewa na man banza bai wuce 4.5 lita a cikin 100 km ba. A kan babban hanya wannan lokacin yana ƙaruwa, amma har ma a lokacin tuki mai saurin gaske bisa hanya mai nisa, zai yi wuya a wuce 7.5 lita a cikin 100 km.
Bangarori daban-daban da na'urori - Rayuwar sabis
- Rawar famfo. na iya buƙatar canza shi bayan kusan kilomita 300,000.
- Kofin EGR. Yana iya yuwuwa ya jawo aikin injin mara kyau. Yawanci tsaftacewa ya isa.
- Kofin shugaban silinda. Akwai yanayin kona sakamakon wannan, amma ba kafin kilomita 300,000 ba.
- Baturi na haɗin gwiwa. Na iya buƙatar gyarar kwaskwarima bayan amfani da 8-10 na shekaru ko fiye da kilomita 300,000 na tuki.
- Mai juyarwa. Idan yanayin zafi yana da yawa yana iya buƙatar gyara.
- Fasin gilashi. Godiya ga tsarin dakatarwa, suna yi aiki tsakanin kilomita 100,000 - 150,000.
- Amortsawa. Yawanci suna yi aiki tsakanin kilomita 350,000 - 400,000 ba tare da raguwar inganci ba.
- CVT mai canza kaya. Canjin abin hawa a Prius yakan nuna wahala a lokacin koda babban tiya ba tare da matsala ba.
- Tsarin fuska. Ya fi yawa daga bakin ciki na azurfa, mai ƙarfi sosai daga tsatsa.
Labaran na iya daukar hankalinka ma:

Motar lantarki ta China a farashin keke: Chery ta kaddamar da siyar da QQ Duomi mai tafiya 405 km
Chery ta fara karɓar odan motar lantarki mai arha QQ Duomi - 1771

An fara sayar da sabon tsarin lantarki mai hawan Toyota bZ5
Masu siyayya na farko za su iya samun motarsu daga ranar 10 ga Yuni. - 1745

Mafi ƙarancin kaurin diskin birki: menene ya kamata, me ake lura da shi?
Diskin birki - ɗaya daga cikin manyan abubuwan tsaro na mota. A cikin labarin za mu fahimci manufar aikin birki, manyan alamu na lalacewa da bayyanannun ƙa'idodin lokacin da ya zama dole a canza. - 1615

Chery na samun nasarorin tarihi: an sayar da mota fiye da miliyan ɗaya a watanni biyar na shekarar 2025
A cikin watan Mayu, kamfanin kera motoci ya sayar da sabbin motoci 63,169 masu amfani da makamashi mai madadin, kusan kashi 50% fiye da shekarar baya. - 1563

Menene intercooler, me yake yi kuma yadda yake aiki
Duk game da intercooler: manufa, wurin da yake, ka'idar aiki, nau'in na'urar. - 1537