오펠 모카 GSE: 스텔란티스의 또 다른 전기 스포츠카, 그러나 정말 필요한가요?

스텔란티스는 또다시 스포츠 전자제품에 주목하고 있습니다 — 이번에는 새로운 오펠 모카 GSE와 함께입니다. 공식적으로는 "강력한" 전기 CUV이지만, 실제로는 다섯 번째 동일한 포장으로, 차례로 브랜드에 맞게 조정된 제품입니다. 우리는 이전에 Lancia Ypsilon HF, Abarth 600e, Peugeot E-208 GTi 및 Alfa Romeo Junior Veloce를 이미 보았습니다. 이들은 모두 개선된 e-CMP 플랫폼 버전을 토대로 만들어졌으며, 이제는 오펠 차례입니다.

"우리가 이미 보지 않았나?"라고 생각한다면 — 맞습니다. 그러나 스텔란티스는 한정된 주행 거리를 가진 꽤 비싼, 전륜구동 소형 전기차를 스타일리시한 신제품으로 판매하기 위해 이미지의 마법을 기대하는 것 같습니다.

핫 해치: 전기버전으로의 향수

한때 오펠은 진정한 핫 해치를 만드는 데 능숙했습니다. 이전 세대의Corsa D OPC를 기억해보세요. 1.6리터 터보 엔진이 달려 있었으며: 192마력, 그리고 뉘르부르크링 버전에서는 211마력까지 있었습니다. 또한, 그때 가격도 합리적이었습니다.

오늘날의 현실은 전혀 다릅니다. 유럽 시장은 크로스오버로 넘쳐나고 있으며, 심지어 "소형 스포츠카" 세그먼트에서도 벤치마크로 가솔린  토요타 GR 야리스가 남아있습니다. 전륜구동이며, 공격적이며, 그럼에도 불구하고 진정한 "드라이버"의 특성을 지니고 있습니다. 맞습니다, 가격은 치명적입니다 — 독일에서 €51,990부터 시작하지만, 구매자들은 그들이 무엇을 위해 투자하는지 이해합니다. 토요타는 대규모 저배출 하이브리드 차량을 보유하고 있어 기업CO₂ 평균 배출에 위협이 없이 이런 차를 만들 수 있습니다.

불행히도 스텔란티스는 그렇지 않습니다. 그래서 자사의 전기차의 스포츠 버전을 출시하게 되며, 본질적으로는 디자인, 서스펜션과 프로그래밍으로만 표준과 다릅니다.

Mokka GSE에 대해 알려진 것들

몇 주 전, 오펠은 Mokka GSE Rally를 출시했습니다 — 랠리 버전 전기 크로스오버 컨셉입니다. 이제는 일반 버전, 단순오펠 모카 GSE를 준비 중입니다. 현재, 이 차량은 마지막 조정 테스트를 받고 있지만, 동일 기술을 다섯 번째 조정하는 것을 보면 — 근본적인 새로운 것을 기대하지 않아야 합니다.

기술적 장비는 완전히 동일합니다 플랫폼 상대들과:

• 출력280마력과 345Nm의 전기 모터

• 구동 — 전적으로 앞바퀴에만

• 상황에 맞춘 Torsen 디퍼렌셜로 더 나은 출력을 제어

• 스포츠 서스펜션, 확장된 트랙

• 배터리 — 54 kWh, 충전 — 최대 100 kW

예전과 같이 e-CMP 플랫폼 (새로운 Smart Car 버전)은 여전히 취약한 부분입니다. 주행 거리는 조건부적입니다. 활발한 주행시 "경쟁" 모드에서의 실제 주행은 250 km를 넘기 어렵습니다. 레이스에 참가하는 것은 불가능합니다 — 본래 그저 스타일리시한 도시 전기차로, 다이내믹한 가능성을 가지고 있습니다.

시각적이며 인테리어 — 모든 것이 정상대로

"스포츠" 버전으로서, Mokka GSE는 외관에서 달라집니다:

• 새로운 범퍼와 공격적인 공기역학적 외장

• 인테리어에 스포츠 시트

• 대조적인 액센트와 GSe 장식

• 기본 장착 18 또는 19 인치 휠

한마디로, 마케팅 검토 목록에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.

가격: 비싸지만 프리미엄은 아님

공식적인 Mokka GSE의 가격은 아직 발표되지 않았지만, 지침은 이미 있습니다. 독일에서:

• Abarth 600e은 44,990 유로부터 시작합니다 (280마력 버전 — 48,990 유로부터)

• Alfa Romeo Junior Veloce — 48,500 유로부터

오펠은 공식적으로 "더 간단한" 브랜드이기 때문에, 약 40,000–42,000 유로의 가격을 예상하는 것이 논리적입니다. 하지만 이 금액조차도 의문을 제기합니다. 약간 더 보태면, 같은 토요타 GR 야리스를 구매하고 진짜 캐릭터와 드라이브를 지닌 차량을 얻을 수 있습니다.

결론 대신

결국, 스텔란티스는 이미 같은 제품을 다른 브랜드로 다섯 번째 출시하고 있으며, 마케팅이 효과를 발휘하리라 기대하고 있습니다. 그러나 구매자가 기술적인 부분에 대해 더욱 잘 이해하고 있는 현재의 상황에서는 충분하지 않을 수 있습니다. 내용이 없는 "스포츠" 이미지는 점점 효과가 떨어지고 있습니다. 오펠 모카 GSE는 확실히 구매자를 찾을 것입니다 — 특히 스타일리시한 전기차를 원하지만 요구하지 않는 사람들 사이에서 — 그러나 대중적인 성공은 거의 없을 것입니다.