Opel Mokka GSE: satu lagi kereta sport elektrik dari Stellantis, tetapi adakah ia diperlukan oleh sesiapa?

Korporasi Stellantis sekali lagi mempertaruhkan kelektonikan sukan — kali ini dengan Opel Mokka GSE baharu. Secara formal, ia merupakan sebuah crossover elektrik yang 'dinaik taraf,' tetapi secara hakikatnya — produk kelima dalam bungkusan yang sama, disesuaikan dengan jenama baharu. Sebelum ini, kita telah melihat Lancia Ypsilon HF, Abarth 600e, Peugeot E-208 GTi dan Alfa Romeo Junior Veloce. Kesemuanya dibina berdasarkan versi yang telah dipertingkatkan platform e-CMP, dan kini giliran Opel.

Jika anda terfikir: "Bukankah kita pernah melihat ini?" — ya, anda betul. Tetapi Stellantis, nampaknya, berharap pada sihir imej untuk menjual kereta elektrik subkompak pacuan hadapan yang agak mahal dengan jarak pemanduan terhad sebagai gaya baru yang menarik.

Hot-hatch: nostalgia dalam versi elektrik

Opel pernah benar-benar pandai membuat hot-hatch yang sebenar. Ingatlah Corsa D OPC generasi lepas dengan enjin turbo 1.6 liter: 192 hp, manakala versi Nürburgring — sehingga 211 hp. Dan mereka berharga wajar ketika itu.

Realiti hari ini — sangat berbeza. Pasaran Eropah dihujani crossover, dan bahkan dalam segmen 'kereta kecil sporty', etalon kekal Toyota GR Yaris yang berasaskan petrol. Pacuan empat roda, agresif dan pada masa yang sama dengan semangat 'pemandu' yang sebenar. Ya, harga menggikis — dari 51,990 euro di Jerman, — tetapi pembeli faham apa yang mereka bayar. Toyota, dengan armada besar hibrid rendah emisi, dapat membina kereta sedemikian tanpa ancaman kepada purata pelepasan korporat CO₂.

Malangnya, Stellantis tidak mampu. Oleh itu, melepaskan versi sukan kereta elektrik, yang pada dasarnya hanya berbeza dari piawai dalam dekorasi, suspensi dan perisian.

Apa yang diketahui tentang Mokka GSE?

Beberapa minggu lalu, Opel menunjukkan Mokka GSE Rally — konsep crossover elektrik rali. Kini, versi awam dihampiri, hanya Opel Mokka GSE. Sementara kereta masih menjalani ujian akhir, namun memandangkan 'mereka menghaluskan' teknologi yang sama untuk kali kelima — tiada yang baru secara prinsip dijangka.

Kandungan teknologi sepenuhnya sama dengan saudara platform lain:

• Motor elektrik berkuasa 280 hp dan 345 Nm tork

• Pacu — hanya pada roda hadapan

• Diameter Torsen dengan diferensial pengunci sendiri untuk kawalan tork yang lebih baik

• Suspensi sukan direndahkan, lebar landasan ditingkatkan

• Bateri — 54 kWh, pengecasan — sehingga 100 kW

Seperti sebelum ini, platform e-CMP (dalam versi Smart Car baru) kekal sebagai titik lemah. Jangkamasa pemanduan — gantungan. Dalam mod 'berjuang' ketika pemanduan aktif, jarak sebenar berkemungkinan besar tidak melebihi 250 km. Tidak ada sebarang penglibatan dalam perlumbaan — ini sebenarnya hanya kereta elektrik bandar bergaya dengan potensi dinamik.

Secara visual dan bahagian dalamnya — semua seperti sepatutnya

Seperti di sebalik 'versi sukan', secara luaran Mokka GSE akan berbeza:

• Bamper baru dan kit aerodinamik agresif

• Kerusi sukan di dalam kabin

• Aksen dan dekorati GSe kontras

• Mungkin, pangkalan roda 18 atau 19 inci

Singkatnya, semua seperti yang seharusnya pada senarai semak pemasar.

Harga: mahal, tetapi bukan premium

Harga rasmi Mokka GSE belum diumumkan tetapi ada petunjuk yang sudah tersedia. Di Jerman:

• Abarth 600e bermula dari 44,990 euro (versi dengan 280 hp — dari 48,990 euro)

• Alfa Romeo Junior Veloce — dari 48,500 euro

Opel — secara formal jenama yang 'lebih mudah', jadi logik untuk mengharapkan harga sekitar 40,000–42,000 euro. Tetapi hatta jumlah ini pun menimbulkan persoalan. Lagipula, menambah sedikit lagi, anda boleh mendapatkan Toyota GR Yaris yang sama dan memperoleh kereta dengan sifat dan semangat sebenar, bukan satu lagi kereta elektrik standard dengan penampilan agresif.

Sebagai kesimpulan

Nampaknya Stellantis melancarkan produk yang sama untuk kali kelima dengan jenama yang berbeza, berharap pemasaran akan melakukan tugasnya. Tetapi dalam situasi di mana pembeli semakin baik dalam aspek teknikal, ini mungkin tidak mencukupi. Bergantung kepada imej 'sukan' tanpa kandungan sebenar semakin kurang berkesan. Dan walaupun Opel Mokka GSE pasti akan menemui pembelinya — terutamanya di kalangan mereka yang mahukan kereta elektrik gaya tanpa tuntutan — kejayaannya yang meluas mungkin sukar dicapai.