Auto30
ZprávyTechnologieTuningPřehledyUžitečnéRetro

Hyundai Ioniq 6: změní pravidla hry, elektrický sedan - monstrum v dojezdu

Aktualizovaný Hyundai Ioniq 6 se nyní stal elektrickým sedanem s největším dojezdem v Jižní Koreji. Hyundai již slibuje velkou budoucnost jako elektromobil s dlouhým dojezdem.

Hyundai Ioniq 6: změní pravidla hry, elektrický sedan - monstrum v dojezdu

Kdybychom vybrali elektromobily podle dojezdu a ne podle velikosti karoserie, Ioniq 6 by již stál v každé druhé garáži. Aktualizovaný sedan Hyundai nejenže zůstává věrný svému aerodynamickému designu — klade silný důraz na skutečnou autonomii a podle prvotních údajů tuto hru vyhrává.

568 km na jedno nabití — oficiálně

Certifikace v Jižní Koreji je potvrzena: podle údajů Ministerstva životního prostředí může nový Ioniq 6 ujet až 568 km bez dobíjení. To je přibližně 353 mil, což podle americké metodiky EPA může znamenat realistických 350 mil dojezdu — výsledek, který ho staví na úroveň lídrů v segmentu.

A ta nejzajímavější věc — není to koncept ani prototyp, nýbrž sériový model, jehož uvedení na trh se očekává do konce roku 2025.

Tajemství spočívá v baterii

Aby Hyundai dohnal a překonal Teslu, musel zapracovat hodně na „vnitřnostech“. V první řadě na bateriích. Jak píše korejské vydání Yucca Post, kapacita hlavní baterie byla zvětšena z 77,4 na 84 kWh a základní verze nyní nabízí 63 kWh místo předchozích 53. Ale nejde jen o čísla — inženýři také přepracovali architekturu vozu, čímž ho odlehčili o 5 kg.

Výsledek? Nejen zvýšená dojezdová vzdálenost, ale také zvýšená účinnost ve všech konfiguracích.

Nový konektor

<п style="text-align: center;">

Pro americký trh je plánován přechod na konektor NACS, jako má Tesla. To je důležitý krok, vzhledem k plánům na unifikaci nabíjecí infrastruktury. V kombinaci s podporou pro OTA aktualizace se Ioniq 6 stává nejen autem, ale platformou, kterou lze v průběhu času zdokonalit.

Závod v dlouhých dojezdech: Tesla, Kia a nyní Hyundai

Při srovnání: aktualizovaná Tesla Model 3 má dojezd 363 mil, Kia EV4 má 341 mil. Nový Ioniq 6 se těmto hodnotám přibližuje, ale sází na rovnováhu mezi stylem, komfortem a praktičností. V USA je poptávka po modelu zatím umírněná, ale v Koreji prodeje již vzrostly o 24 % za rok — a to bez zohlednění efektu aktualizace.

My, redakční tým Auto30 máme na to vlastní názor. Takže, pokud nesledujete módu na crossovery a skutečně potřebujete elektromobil s velkým dojezdem — Ioniq 6 rozhodně stojí za to čekání. Jeho ceny a technické parametry pro USA budou známy později v tomto roce, ale již teď je jasné: Hyundai nejenže dohání lídry, ale v klíčových aspektech je překonává.

Mohly by vás také zajímat zprávy:

Opel Mokka GSE: další elektrický sportovní vůz od Stellantis, ale potřebuje ho někdo?

Společnost Stellantis se pokouší již popáté prodat Evropanům ne příliš atraktivní produkt, elektromobil s malým dojezdem - Opel Mokka GSE. - 3175

Elon Musk přidá do vozů Tesla AI s charakterem - od filozofa po flirtujícího společníka

Majitelé elektromobilů si budou moci vybrat mezi 14 různými AI „charaktery“ - od dětského vypravěče po „Sexy Grok“. - 3097

Lotus Emeya S nyní slouží u dubajské policie

Elektrický liftback Lotus Emeya S doplnil park policejní správy Dubaje - 2967

Geely Galaxy M9 vstupuje do světla: silný motor, šest míst a dojezd 1500 km

Tento model se stal prvním kompaktním autem v Číně s vlastní vyvinutou platformou a řadou pokročilých technologií, včetně „dvojitého motoru“ a celoskeletové karoserie. - 2941

Peugeot E-208 GTi: sportovní elektromobil na pozadí klesajícího zájmu

Značka Peugeot, patřící do korporace Stellantis, znovu zařadila do svého modelového portfolia sportovní hatchback 208 GTi – nyní jako elektromobil. - 2837