Auto30
HaberlerTeknolojiTuningYorumlarFaydalıRetro

Hyundai Ioniq 6: Oyunun kurallarını değiştiren elektrikli sedan - menzil canavarı

Yenilenen Hyundai Ioniq 6, artık Güney Kore'nin en büyük menziline sahip elektrikli sedanı oldu. Hyundai, uzun menzil elektrikli araçları için büyük umutlar taşıyor.

Hyundai Ioniq 6: Oyunun kurallarını değiştiren elektrikli sedan - menzil canavarı

Elektrikli arabalar gövde boyutuna göre değil de menzile göre seçilseydi, Ioniq 6 zaten her iki garajdan birinde olurdu. Yenilenen Hyundai sedanı sadece aerodinamik tasarımına sadık kalmıyor — gerçek özerkliğe ciddi şekilde odaklanıyor ve ilk verilere bakılırsa bu oyunu kazanıyor.

Bir şarjla 568 km — resmi

Güney Kore'de sertifikasyon onaylandı: Çevre Koruma Bakanlığı'na göre, yeni Ioniq 6 şarj edilmeden 568 km'ye kadar gidebiliyor. Bu, yaklaşık 353 mil, ki Amerikalı EPA metodolojisine göre 350 mil gerçekçi bir menzile dönüşebilir — bu sonuç, onu segmentin liderleriyle eşit seviyeye getiriyor.

Ve en ilginci — bu bir konsept veya prototip değil, 2025 sonunda piyasaya sürülmesi beklenen seri üretim bir model.

Sır bataryada yatıyor

Tesla'yı yakalamak ve geçmek için Hyundai'nin "içeriği" üzerinde ciddi şekilde çalışması gerekti. İlk öncelik — bataryalarda oldu. Koreli Yucca Post'un yazdığına göre, ana bataryanın kapasitesi 77,4'ten 84 kWh'a yükseltildi ve temel versiyon artık önceki 53 yerine 63 kWh sunuyor. Ancak sadece sayılar değil — mühendisler ayrıca aracın mimarisini yeniden tasarlayarak 5 kg daha hafif hale getirdi.

Sonuç? Sadece artırılmış menzil değil, tüm konfigürasyonlarda geliştirilmiş verimlilik.

Yeni bağlantı noktası

Amerika pazarı için Tesla'nın kullandığı gibi NACS bağlantı noktasına geçiş öngörülüyor. Bu, şarj altyapısının standardize edilmesi yönündeki planları göz önünde bulundurduğumuzda önemli bir adım. OTA güncellemelerine desteği ile birlikte, Ioniq 6 sadece bir otomobil olmaktan çıkıp, zaman içinde geliştirilebilecek bir platform haline geliyor.

Uzun menzil yarışı: Tesla, Kia ve şimdi Hyundai

Kıyaslanacak olursak: yenilenen Tesla Model 3, 363 mil menzile sahipken, Kia EV4 ise 341 mil menzil sunuyor. Yeni Ioniq 6 bu değerlere yakınlaşıyor, ama stil, konfor ve pratiklik arasında denge kuruyor. ABD'de modelin talebi şu an için ılımlı, ancak Kore'de satışlar bir yılda %24 arttı — ve bu yükseltme etkisi olmadan.

Biz, Auto30 editör ekibi olarak bu konuda kendi fikrimize sahibiz. Yani, eğer crossover modasını izlemeden gerçekten büyük menzile sahip bir elektrikli araca ihtiyacınız varsa — Ioniq 6 beklemeye değer. Fiyatları ve teknik detayları ABD için bu yıl daha sonra açıklanacak, ama şimdiden belli: Hyundai sadece liderleri yakalamakla kalmıyor, aynı zamanda onları kilit açılardan geçiyor.

Haberler de ilginizi çekebilir:

Opel Mokka GSE: Stellantis'tan bir başka elektrikli spor otomobil, ama ihtiyacı olan var mı?

Stellantis şirketi beşinci kez, Avrupalılara çok cazip olmayan bir ürünü, Opel Mokka GSE isimli küçük bir menzile sahip elektrikli otomobili satmaya çalışıyor. - 3178

Elon Musk, Tesla arabalarına karakter sahibi bir yapay zeka ekliyor - filozoftan flört eden bir analist

Elektrikli araç sahipleri, çocuk hikaye anlatıcısından 'Sexy Grok'a kadar 14 farklı yapay zeka 'karakteri' arasından seçim yapabilecekler. - 3100

Lotus Emeya S şimdi Dubai polisinde hizmet veriyor

Elektrikli liftback Lotus Emeya S, Dubai polis departmanının filosuna katıldı - 2970

Geely Galaxy M9 piyasaya çıktı: güçlü motor, altı koltuk ve 1500 km menzil

Bu model, Çin'de kendi geliştirilen platformu ve 'çift motor' ile tam çerçeve gövde dahil olmak üzere bir dizi ileri teknolojiye sahip ilk kompakt otomobil oldu. - 2944

Peugeot E-208 GTi: Sönmekte Olan Heyecan Ortasında Spor Elektrikli Araç

Stellantis şirketler grubuna bağlı Peugeot, model yelpazesine spor hatchback 208 GTi'yi yeniden ekledi - şimdi elektrikli araç olarak. - 2840