Hyundai Ioniq 6: mudando as regras do jogo, o sedã elétrico - um monstro de alcance

Se os carros elétricos fossem escolhidos pela autonomia em vez do tamanho do carro, o Ioniq 6 já estaria em todas as segundas garagens. O sedã renovado da Hyundai não apenas mantém sua fidelidade ao design aerodinâmico — ele aposta fortemente na autonomia real e, a julgar pelos primeiros dados, está ganhando essa partida.

568 km em uma carga — oficialmente

A certificação na Coreia do Sul está confirmada: segundo o Ministério do Meio Ambiente, o novo Ioniq 6 é capaz de percorrer até 568 km sem recarga. Isso é aproximadamente 353 milhas, o que, segundo a metodologia americana da EPA, pode se transformar em 350 milhas de alcance real — um resultado que o coloca na mesma categoria dos líderes do segmento.

E a coisa mais interessante — não é um conceito ou protótipo, mas um modelo de produção cuja estreia está prevista para o final de 2025.

O segredo está na bateria

Para alcançar e superar a Tesla, a Hyundai teve que trabalhar seriamente no "interior". Em primeiro lugar — nas baterias. Como escreve a publicação coreana Yucca Post, a capacidade da bateria principal foi aumentada de 77,4 para 84 kWh, e a versão básica agora oferece 63 kWh em vez dos 53 anteriores. Mas não se trata apenas de números — os engenheiros também redesenharam a arquitetura do carro, tornando-o 5 kg mais leve.

Resultado? Não apenas maior alcance, mas também melhor eficiência em todas as configurações.

Novo conector

Para o mercado americano, está prevista a mudança para o conector NACS, como o da Tesla. Esse é um passo importante, considerando os planos para a unificação da infraestrutura de carregamento. Combinado com suporte para atualizações OTA, o Ioniq 6 torna-se não apenas um carro, mas uma plataforma que pode ser aprimorada ao longo do tempo.

A corrida de longa distância: Tesla, Kia e agora Hyundai

Comparado: o renovado Tesla Model 3 tem 363 milhas de alcance, o Kia EV4 tem 341 milhas. O novo Ioniq 6 chega próximo a esses valores, mas aposta no equilíbrio entre estilo, conforto e praticidade. Nos EUA, a demanda pelo modelo é moderada por enquanto, mas na Coreia as vendas já cresceram 24% em um ano — e isso sem considerar o efeito da atualização.

Nós, a equipe de editores da Auto30 temos nossa própria opinião sobre isso. Então, se você não está correndo atrás da moda dos crossovers e realmente precisa de um carro elétrico com grande alcance — o Ioniq 6 definitivamente vale a espera. Seus preços e especificações técnicas para os EUA serão conhecidos mais tarde este ano, mas já está claro: a Hyundai não está apenas alcançando os líderes, mas também os superando em aspectos-chave.