Hyundai Ioniq 6: o'yin qoidalarini o'zgartiradi, uzoq masofali elektr sedani - yirtqich

Agar elektr avtomobillari kuzov hajmiga emas, balki masofa uzunligiga qarab tanlanganida, Ioniq 6 har ikkinchi garajda turgan bo'lardi. Yangilangan Hyundai sedani o'zining aerodinamik dizayniga sadoqatni saqlab qolmaydi, balki haqiqiy avtomatiklikka katta stavka qiladi va dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, bu partiyani yutib chiqayotgani ko'rinadi.

Bir zaryadda 568 km — rasmiy

Janubiy Koreyada sertifikatlash tasdiqlandi: Atrof-muhitni muhofaza qilish vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, yangi Ioniq 6 zaryadsiz 568 km gacha yurishi mumkin. Bu taxminan 353 mil, bu esa AQSh EPA usuliga ko'ra, haqiqatga yaqin 350 mil masofaga aylanadi — bu natija uni segment yetakchilari qatoriga qo'yadi.

Eng qiziqarli qism — bu kontsept va prototip emas, seriyali model bo'lib, uning chiqarilishi 2025 yil oxirigacha kutilmoqda.

Siri batareyada

Teslani ta'qib qilish va uni qayta tushish uchun Hyundai ichki qismlarni jiddiy qayta ishlashi kerak edi — asosan akkumulyatorlarni. Koreyalik Yucca Post nashri yozganidek, asosiy batareyani hajmi 77,4 dan 84 kVt-soatgacha oshirilgan, ishlab chiqarishdagi versiya esa oldingi 53 o'rniga 63 kVt-soatni taklif qiladi. Ammo faqat raqamlar emas — muhandislar avtomobil dizaynini qayta ishlashdi, uni 5 kg yengil qilishdi.

Natijami? Faqat uzun masofa emas, balki barcha to'plamlarda yaxshilangan samaradorlik.

Yangi ulanish joyi

Amerika bozori uchun Tesla'dagi kabi NACS ulanish joyiga o'tish rejalashtirilgan. Bu — zaryadlash infratuzilmasini standartlashtirish rejalari hisobga olinib, muhim qadam. OTA yangilanishlarini qo'llab-quvvatlash bilan birga, Ioniq 6 avtomobil emas, vaqt o'tishi bilan yaxshilanish mumkin bo'lgan platforma bo'lib chiqadi.

Uzoq masofali poygalarda: Tesla, Kia va endi Hyundai

Taqqoslasangiz: yangilangan Tesla Model 3 — 363 mil masofa, Kia EV4 — 341 mil. Yangi Ioniq 6 ushbu qiymatlarga yaqinlashadi, lekin stil, qulaylik va amaliylikni balanslashga stavka qiladi. AQShda modelga talab hozircha o'rtacha, ammo Koreyada savdo 24 foizga oshdi — yangilanishning ta'sirini hisoblamaganda.

Biz, Auto30 tahrir jamoasi bu masalada o'z fikrimiz bor. Shunday qilib, agar siz krossoverlar modasiga qaramaymisiz va haqiqiy uzoq masofali elektr avtomobiliga muhtoj bo'lsangiz — Ioniq 6ni kutish kerak. Uning AQSh uchun narxlari va texnik parametrlari bu yilda ma'lum bo'ladi, ammo hozirda ko'rinib turibdiki: Hyundai nafaqat yetakchilarni quvib o'tadi, balki ular orqali muhim jihatlardan o'tadi.