Hyundai Ioniq 6: змінить правила гри, електроседан - монстр запасу ходу

Якби електрокари обирали за дальністю пробігу, а не за розміром кузова, Ioniq 6 вже був би в кожному другому гаражі. Оновлений седан Hyundai не просто зберігає вірність своєму обтічному дизайну — він робить серйозну ставку на реальну автономність і, судячи з перших даних, виграє цю партію.

568 км на одному заряді — офіційно

Сертифікація в Південній Кореї підтверджена: за даними Міністерства охорони навколишнього середовища, новий Ioniq 6 здатний проїхати до 568 км без підзарядки. Це приблизно 353 милі, що за американською методикою EPA може перетворитися у реалістичні 350 миль пробігу — результат, який ставить його в один ряд з лідерами сегмента.

А найцікавіше — це не концепт і не прототип, а серійна модель, запуск якої очікується вже до кінця 2025 року.

Секрет криється в батареї

Щоб наздогнати і перегнати Tesla, Hyundai довелося серйозно попрацювати над «начинкою». В першу чергу — над акумуляторами. Як пише корейське видання Yucca Post, ємкість основної батареї збільшена з 77,4 до 84 кВт·год, а базова версія тепер пропонує 63 кВт·год замість попередніх 53. Але справа не тільки в цифрах — інженери також переробили архітектуру автомобіля, зробивши його на 5 кг легшим.

Результат? Не просто збільшений пробіг, але й покращена ефективність у всіх комплектаціях.

Новий роз'єм

Для американського ринку передбачено перехід на роз'єм NACS, як у Tesla. Це — важливий крок, враховуючи плани на уніфікацію зарядної інфраструктури. У поєднанні з підтримкою OTA-оновлень, Ioniq 6 стає не просто автомобілем, а платформою, яку можна вдосконалювати з часом.

Гонка далекобійників: Tesla, Kia і тепер Hyundai

Якщо порівнювати: у оновленої Tesla Model 3 — 363 милі пробігу, у Kia EV4 — 341 миля. Новий Ioniq 6 впритул підходить до цих значень, але робить ставку на баланс між стилем, комфортом і практичністю. У США попит на модель поки помірний, але в Кореї продажі вже зросли на 24% за рік — і це без урахування ефекту оновлення.

Ми, команда редакторів Auto30 маємо свою думку з цього приводу. Отже, якщо ви не ганяєтеся за модою на кросовери і вам дійсно потрібен електромобіль з великим запасом ходу — Ioniq 6 безумовно варто почекати. Його ціни та технічні параметри для США стануть відомі пізніше цього року, але вже зараз зрозуміло: Hyundai не просто наздоганяє лідерів, а перестрибує через них у ключових аспектах.