Hyundai Ioniq 6: изменит правила игры, электроседан - монстр запаса хода

Если бы электрокары выбирали по дальности пробега, а не по размеру кузова, Ioniq 6 уже стоял бы в каждом втором гараже. Обновлённый седан Hyundai не просто сохраняет верность своему обтекаемому дизайну — он делает серьёзную ставку на реальную автономность и, судя по первым данным, выигрывает эту партию.

568 км на одном заряде — официально

Сертификация в Южной Корее подтверждена: по данным Министерства охраны окружающей среды, новый Ioniq 6 способен проехать до 568 км без подзарядки. Это примерно 353 мили, что по американской методике EPA может превратиться в реалистичные 350 миль пробега — результат, который ставит его в один ряд с лидерами сегмента.

А самое интересное — это не концепт и не прототип, а серийная модель, запуск которой ожидается уже до конца 2025 года.

Секрет кроется в батарее

Чтобы догнать и перегнать Tesla, Hyundai пришлось серьёзно поработать над «начинкой». В первую очередь — над аккумуляторами. Как пишет корейское издание Yucca Post, ёмкость основной батареи увеличена с 77,4 до 84 кВт·ч, а базовая версия теперь предлагает 63 кВт·ч вместо прежних 53. Но дело не только в цифрах — инженеры также переработали архитектуру автомобиля, сделав его на 5 кг легче.

Результат? Не просто увеличенный пробег, но и улучшенная эффективность во всех комплектациях.

Новый разъём

Для американского рынка предусмотрен переход на разъём NACS, как у Tesla. Это — важный шаг, учитывая планы на унификацию зарядной инфраструктуры. В сочетании с поддержкой OTA-обновлений, Ioniq 6 становится не просто автомобилем, а платформой, которую можно совершенствовать со временем.

Гонка дальнобойщиков: Tesla, Kia и теперь Hyundai

Если сравнивать: у обновлённой Tesla Model 3 — 363 мили пробега, у Kia EV4 — 341 миля. Новый Ioniq 6 вплотную подбирается к этим значениям, но делает ставку на баланс между стилем, комфортом и практичностью. В США спрос на модель пока умеренный, но в Корее продажи уже выросли на 24% за год — и это без учёта эффекта обновления.

Мы, комманда редакторов Auto30 имеем свое мнение на этот счет. Итак, если вы не гонитесь за модой на кроссоверы и вам действительно нужен электромобиль с большим запасом хода — Ioniq 6 определённо стоит подождать. Его ценники и технические параметры для США станут известны позже в этом году, но уже сейчас понятно: Hyundai не просто догоняет лидеров, а перепрыгивает через них в ключевых аспектах.