YI avtomobil ijarachilarini elektromobillarga o'tishga majbur qilmoqda - hiyla-nayrangli rejasi

Ushbu hiyla-nayrangli reja yangi avtomobil sotuvlarining 60% ni qamrab oladi. Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, 2024 yilda butun Yevropa bo'ylab 10,6 million avtomobil sotilgan.

Rasmiy ravishda YI da ichki yonuv dvigatellarining amal qilish muddati 2035 yilda tugaydi - va, ehtimol, shu bilan hammasi. Ammo endi Yevropa Komissiyasi klimatsiz benzinli va dizel avtomobillardan elektromobillarga o'tishni oldinroq boshlanganidan ancha tezlashtirishi mumkin.

Bryussel, shaxsiy ravishda, kompaniya parklaridan boshlash niyatida ekanligini ko'rsatmoqda, bu ichki yonuv dvigatellariga taqiqni jadallashtirish uchun. Nemis kompaniyalari 2030 yilga kelib elektromobillar ulushi 100% bo'lishi mumkinligidan xavotirda. Bu Yevropadagi yangi avtomobillar ro'yxatga olishlarining aksariyatini qamrab oladi.

2027 yildan boshlab yangi avtomobillar uchun elektromobillar ulushini 75% gacha, 2030 yildan boshlab esa 100% gacha joriy etish muhokama qilinmoqda. Chunki 'avtopark' atamasi YI tomonidan juda keng tarzda talqin etiladi, bunday choralar ichki yonuv dvigatellaridan chiqishni jadallashtiradi. Zero, avtoparklarga, masalan, lizing kompaniyalari va ijarachilar kiradi. Shuning uchun lizing kompaniyalari allaqachon xavotirda: YI da sotilayotgan avtomobillarning yarmidan ko'pi Leaseurope uyushmasi azolari tomonidan ro'yxatga olinadi, deydi Richard Knubben, uning direktori. Agar YI 2030 yildan boshlab parklar uchun elektromobillar ulushini joriy etsa, bu ichki yonuv dvigatellariga "yashirin yo'l" orqali amalda taqiq bo'ladi.

Enterprise, Hertz, Sixt va boshqalar kabi ijarachilar uchun bu muammo bo'lib qolmoqda: 2024 yilda ular elektromobillarni keskin sezilarli darajada qisqartirdilar (DMM xabar berganidek). Sababi - past talab, ayniqsa Germaniyada, yuqori ta'minot xarajatlari va past qoldiq qiymat, bu elektromobillarni ijara uchun foydasiz qiladi. Shuning uchun ular yana arzon, ammo klimatsiz ichki yonuv dvigatellariga tayanmoqdalar - nemis avtomobil sanoati VDA (Germaniya Avtomobil Sanoati Ittifoqi) va barcha nemis avtomobil sanoatining quvonchiga. Ammo endi elektromobillar ular uchun majburiy bo'lishi mumkin.

Ammo hatto ushbu reja ham tortishuvlarga sabab bo'lmoqda. Ekologik Transport & Environment (T&E) tashkiloti ogohlantiradi: ichki yonuv dvigatellariga taqiqni yumshatish Yevropaga 1 million ish joyini yo'qotish xavfini tug'dirishi mumkin (DMM xabar berganidek). Agar yevropalik kompaniyalar elektromobillar ishlab chiqarishda yetakchilikka ega bo'lmasalar, kelajakda avtomobillar va batareyalar boshqa mamlakatlarda - ehtimol Xitoyda ishlab chiqariladi, deydi T&E.

Ammo avtomobil ishlab chiqaruvchilari buning aksini hisobga olishadi. VDA Ko'ngilli tashkilotga ko'ra, T&E tadqiqoti xato asoslarda amalga oshirilgan. VDA vakili aytadiki, tartibga solishni kuchaytirish ish va iqtisodiy o'sishni shakllantirishga qodir emas. Aksincha, VDA texnologik betaraflikni talab qiladi. G'oya: sintetik yoqilg'i E-Fuels yordamida (u oddiy benzin uchun 3-5 marta qimmatroq), ichki yonuv dvigatellar bilan ham karbon neytralitetiga erishish mumkin.