স্কোডা দেখিয়েছে কিভাবে আধুনিক ফেভারিট হ্যাচব্যাক দেখতে পারে
স্কোডা অটো ডিজাইনাররা আবার ব্র্যান্ডের প্রচুর ইতিহাস দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছেন এবং বিখ্যাত গাড়ির একটি আধুনিক ছবি তৈরি করেছেন। আধুনিক সলিড ডিজাইন ভাষার শৈলীতে স্কোডা ফেভারিট মডেলের সম্পূর্ণ পরিকল্পিত পুনর্জন্ম প্রকাশিত হয়েছে।
স্কোডা ডিজাইনাররা - লিউডমিল স্লাভোভ (Ljudmil Slavov) এবং ডেভিড স্টিঙ্গল (David Stingl) - বিখ্যাত ফেভারিট হ্যাচব্যাকের একটি নতুন কাল্পনিক সংস্করণ তৈরি করেছেন। লিউডমিল প্রায় ১২০ ঘণ্টা খরচ করে স্কেচগুলি ডিজাইন করেছেন এবং ডেভিড সেই ধারণাগুলি কম্পিউটার রেন্ডারে রূপান্তরিত করেছেন।
স্কোডা অফিসিয়ালি এখনো ফেভারিট পুনর্জাগরণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেনি। প্রদর্শিত রেন্ডারগুলি ডিজাইনারদের আরো সৃষ্টিশীল কল্পনা, তবে ভবিষ্যতে এমন চিন্তাভাবনা বাস্তবায়িত হওয়ার সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। এটি ব্র্যান্ডের মডেল পরিসরকে আরো বৈচিত্র্যময় করতে সাহায্য করবে, যার সাথে ইতিহাস এবং মূলের সাথে সংযুক্ত থাকবে।
লিউডমিল স্লাভোভ নতুন ফেভারিটকে একটি সাবকমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক ক্রসওভার হিসেবে উপস্থাপন করেছেন। ক্লাসিক হ্যাচব্যাকের চেয়ে একটু বেশি উঁচু অবস্থান বড় ক্ষমতাযুক্ত ব্যাটারিকে মেঝেতে রাখার অনুমতি দেয়।
নতুন ডিজাইনে মূলের বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষভাবে লক্ষ্যযোগ্য - সামনে অংশ সনাক্তযোগ্য তির্যক ডানাগুলি এবং ফাঁকা আকারের হেডলাইটগুলি সূক্ষ্ম LED স্ট্রিপ দ্বারা মেট্রিক্স অংশগুলিকে নির্দেশ করে।
রেন্ডারগুলি বিভিন্ন হেডলাইট, বাম্পার, চাকা এবং দরজার হাতলের ডিজাইন অপশন দেখায়। ভেরটিকাল দরজার হাতল সহ সংস্করণটি নির্দেশ করে যে পিছনের দরজাগুলি সামনের দিকে খোলে। এছাড়াও, একটি রেলি কারের সংস্করণও উপস্থিত রয়েছে, যা দ্বার সীমাবদ্ধতা সহ ছাদে একটি শক্তিশালী স্পয়লার এবং পিছনের বাম্পারে একটি ডিফিউজার সহ।
পুরানো ফেভারিট রেলি রেসে বড় সফলতা পেয়েছিল, তাই নতুন ডিজাইনের জন্য চেক বিশেষজ্ঞরা একটি খেলা ধারণা প্রস্তুত করেছেন যা রাস্তার উপরও বাস্তবায়িত হতে পারে।
একটু ইতিহাস: স্কোডা ফেভারিট ১৯৮৭ থেকে ১৯৯৪ পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল এবং মোট ৭৮৩,১৬৭টি গাড়ি তৈরি হয়েছিল। ফরমেন (স্টেশন ওয়াগন) এবং পিক-আপ সংস্করণগুলি হিসাব করলেও, মোট সংখ্যা এক মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে - ১,০৭৭,১২৬ গাড়ি।
প্রাথমিক ডিজাইন ইতালীয় স্টুডিও বেয়ার্টন দ্বারা তৈরি হয়েছিল। ১৯৯১ সালে, স্কোডা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অংশ হয়ে যায় এবং জার্মান উন্নত প্রযুক্তিগুলি সক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করতে শুরু করে, তবে কোম্পানির কর্মচারীরা এখনও চেক ডিজাইনে তৈরি শেষ গাড়িগুলিকে উষ্ণ স্মরণ করে।
আপনিও খবরের প্রতি আগ্রহী হতে পারেন:
Model S এবং Model X-এর একটি যুগের সমাপ্তি: টেসলা Optimus রোবটের জন্য প্রধান উৎপাদন বন্ধ করছে
টেসলা তার ফ্রিমন্ট কারখানাটিকে মানবাকৃতির রোবটের বৃহত উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ W123: একটি গাড়ির গল্প যা অমর হয়ে উঠেছে
২০২৬ সালে, মোটরগাড়ি বিশ্ব নির্মিত সবচেয়ে বিখ্যাত এবং স্বীকৃত মডেলের মধ্যে একটির ৫০তম বার্ষিকী পালন করে।
নতুন টয়োটা RAV4 নিয়ে আমেরিকানরা উত্তেজিত: ডিলাররা মূল্য বাড়িয়েছে এবং ক্রেতাদের বিভ্রান্ত করেছে
টোয়োটার সবচেয়ে বিক্রিত SUV-এর নতুন প্রজন্ম অনলাইনে উত্তপ্ত বিতর্ক সৃষ্টি করেছে।
নিসান একটি সৌর বিদ্যুৎচালিত যান তৈরি করেছে: আদর্শ পরিস্থিতিতে দিনে অতিরিক্ত ১৪ মাইল পর্যন্ত পরিসর যোগ হয়
নিসান আরিয়া ক্রসওভারটি একটি সৌর-সহায়ক বৈদ্যুতিক যানবাহন পরীক্ষায় পরিণত হয়েছে।
Ram CEO Kuneskis ব্যাখ্যা করেন কেন ব্র্যান্ডটি একটি কমপ্যাক্ট পিকআপ সহ Ford Maverick এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে প্রস্তুত নয়
আলোচনাটি একটি ছোট, Maverick-শৈলী ট্রাকে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে মধ্যম পযার্যার Ram Dakota পুনরুজ্জীবিত করার কেন্দ্রে অন্বিত।