Skoda показала, как может выглядеть современный хетчбэк Favorit

Дизайнеры Skoda — Людмил Славов (Ljudmil Slavov) и Дэвид Стингл (David Stingl) — создали новую гипотетическую версию легендарного хетчбэка Favorit. Людмил потратил примерно 120 часов на разработку эскизов, а Дэвид перевёл эти идеи в компьютерные рендеры.

Компания Skoda пока официально не объявляла о планах возрождения Favorit. Представленные рендеры — скорее творческая фантазия дизайнеров, но вряд ли можно исключать, что подобные задумки в будущем воплотятся в жизнь. Это помогло бы сделать модельный ряд марки ещё более разнообразным, сохраняя при этом связь с её историей и корнями.

Людмил Славов представил новый Favorit в образе субкомпактного электрического кроссовера. Немного приподнятая посадка по сравнению с классическим хэтчбэком позволяет разместить в полу аккумулятор большой ёмкости.

В новом дизайне особенно заметны черты оригинала — передняя часть с узнаваемыми скошенными крыльями и трапециевидными фарами, в которых тонкие светодиодные полоски обрамляют матричные секции.

На рендерах показаны разные варианты оформления фар, бамперов, колёс и дверных ручек. Версия с вертикальными дверными ручками указывает на то, что задние двери открываются навстречу передним. Кроме того, существует раллийный вариант автомобиля — с расширенными арками, мощным спойлером над багажником и диффузором в заднем бампере.

Старый Favorit добился большого успеха в ралли, поэтому для нового дизайна чешские специалисты подготовили спортивный образ, который вполне может воплотиться на дороге.

Немного истории: Skoda Favorit выпускался с 1987 по 1994 год, всего было произведено 783 167 машин. Если учитывать версии Forman (универсал) и Pick-up, общий тираж превысил миллион — 1 077 126 автомобилей.

Первоначальный дизайн переднеприводного Favorit создала итальянская студия Bertone. В 1991 году Skoda вошла в состав Volkswagen Group и начала активно внедрять передовые немецкие технологии, но сотрудники компании до сих пор с теплотой вспоминают последние чисто чешские модели.