Skoda показала, як може виглядати сучасний хетчбек Favorit

Дизайнери Skoda — Людмил Славов (Ljudmil Slavov) і Девід Стінгл (David Stingl) — створили нову гіпотетичну версію легендарного хетчбека Favorit. Людмил витратив близько 120 годин на розробку ескізів, а Девід перевів ці ідеї в комп'ютерні рендери.

Компанія Skoda поки офіційно не оголошувала про плани відродження Favorit. Представлені рендери — швидше творча фантазія дизайнерів, але навряд чи можна виключати, що подібні задуми в майбутньому втіляться в життя. Це допомогло б зробити модельний ряд марки ще більш різноманітним, зберігаючи при цьому зв'язок з її історією та корінням.

Людмил Славов представив новий Favorit в образі субкомпактного електричного кросовера. Трохи піднята посадка порівняно з класичним хетчбеком дозволяє розмістити в підлозі акумулятор великої ємності.

У новому дизайні особливо помітні риси оригіналу — передня частина з впізнаваними скошеними крилами та трапецієподібними фарами, в яких тонкі світлодіодні смужки обрамляють матричні секції.

На рендерах показані різні варіанти оформлення фар, бамперів, коліс і дверних ручок. Версія з вертикальними дверними ручками вказує на те, що задні двері відкриваються назустріч переднім. Крім того, існує раллійний варіант автомобіля — з розширеними арками, потужним спойлером над багажником та дифузором у задньому бампері.

Старий Favorit досяг великого успіху в раллі, тому для нового дизайну чеські спеціалісти підготували спортивний образ, який цілком може втілитися на дорозі.

Трохи історії: Skoda Favorit випускалася з 1987 по 1994 рік, всього було вироблено 783 167 машин. Якщо враховувати версії Forman (універсал) і Pick-up, загальний тираж перевищив мільйон — 1 077 126 автомобілів.

Первинний дизайн передньопривідного Favorit створила італійська студія Bertone. У 1991 році Skoda увійшла до складу Volkswagen Group і почала активно впроваджувати передові німецькі технології, але співробітники компанії досі з теплотою згадують останні чисто чеські моделі.