Η Skoda παρουσίασε πώς μπορεί να μοιάζει το σύγχρονο hatchback Favorit

Οι σχεδιαστές της Skoda — Ljudmil Slavov (Λιουντμίλ Σλάβοβ) και David Stingl (Ντέιβιντ Στινγκλ) — δημιούργησαν μια νέα υποθετική έκδοση του θρυλικού hatchback Favorit. Ο Λιουντμίλ αφιέρωσε περίπου 120 ώρες για την ανάπτυξη σκίτσων, ενώ ο Ντέιβιντ μετέφερε αυτές τις ιδέες σε υπολογιστικές αποδόσεις.

Η Skoda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα σχέδια για την αναγέννηση του Favorit. Ωστόσο, οι αποδόσεις που παρουσιάζονται είναι περισσότερο δημιουργικές φαντασίες των σχεδιαστών, αν και δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι τέτοιες ιδέες μπορεί να πραγματοποιηθούν στο μέλλον. Αυτό θα βοηθούσε να γίνει η γκάμα μοντέλων της μάρκας ακόμα πιο ποικιλόμορφη, διατηρώντας παράλληλα τη σύνδεση με την ιστορία και τις ρίζες της.

Ο Λιουντμίλ Σλάβοβ παρουσίασε το νέο Favorit ως ένα υποσυμπαγές ηλεκτρικό crossover. Η λίγο ανυψωμένη θέση σε σχέση με το κλασικό hatchback επιτρέπει την τοποθέτηση μιας μπαταρίας μεγάλης χωρητικότητας κάτω από το πάτωμα.

Στο νέο σχέδιο διακρίνονται ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του πρωτοτύπου — το μπροστινό μέρος με τις αναγνωρίσιμες κεκλιμένες φτερούς και τους τραπεζοειδείς προβολείς, όπου λεπτές LED λωρίδες πλαισιώνουν τις ματρκιές ενότητες.

Οι αποδόσεις δείχνουν διάφορες επιλογές για φώτα, προφυλακτήρες, τροχούς και χειρολαβές των θυρών. Η έκδοση με κάθετες λαβές θυρών δείχνει ότι οι πίσω πόρτες ανοίγουν αντίθετα με τις μπροστινές. Επιπλέον, υπάρχει μια αγωνιστική έκδοση του αυτοκινήτου — με διευρυμένα καπώ, ισχυρό αεροτομή πάνω από το πορτ-μπαγκάζ και διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα.

Το παλιό Favorit σημείωσε τεράστια επιτυχία στο ράλι, οπότε για το νέο σχέδιο, οι ειδικοί της Τσεχίας προετοίμασαν ένα σπορτίφ στυλ, το οποίο μπορεί κάλλιστα να πραγματοποιηθεί στον δρόμο.

Λίγη ιστορία: το Skoda Favorit τέθηκε σε παραγωγή από το 1987 έως το 1994, παράγοντας συνολικά 783,167 αυτοκίνητα. Αν ληφθούν υπόψη οι εκδόσεις Forman (στέισον) και Pick-up, η συνολική παραγωγή ξεπέρασε το εκατομμύριο — 1,077,126 αυτοκίνητα.

Ο αρχικός σχεδιασμός του εμπρόσθιου κινητηρίου Favorit δημιουργήθηκε από το ιταλικό στούντιο Bertone. Το 1991, η Skoda έγινε μέλος του Volkswagen Group και άρχισε να υιοθετεί γερμανικές προηγμένες τεχνολογίες, αλλά οι υπάλληλοι της εταιρείας εξακολουθούν να θυμούνται με θερμότητα τα τελευταία καθαρά τσεχικά μοντέλα.