Skoda muestra cómo podría ser un hatchback Favorit moderno

Los diseñadores de Skoda — Ljudmil Slavov y David Stingl — crearon una nueva versión hipotética del legendario hatchback Favorit. Ljudmil dedicó aproximadamente 120 horas a desarrollar bocetos, mientras que David tradujo estas ideas en renders por computadora.

Skoda aún no ha anunciado oficialmente planes para revivir el Favorit. Los renders presentados son más bien una fantasía creativa de los diseñadores, pero es difícil descartar que tales ideas puedan convertirse en realidad en el futuro. Esto ayudaría a diversificar aún más la gama de modelos de la marca, manteniendo al mismo tiempo una conexión con su historia y raíces.

Ljudmil Slavov presentó el nuevo Favorit como un crossover eléctrico subcompacto. Una posición ligeramente elevada en comparación con el hatchback clásico permite colocar una batería de gran capacidad en el suelo.

El nuevo diseño es especialmente notable por sus características originales — el frente con alas inclinadas reconocibles y faros trapezoides, en los que delgadas tiras de LEDs enmarcan las secciones de la matriz.

Los renders muestran varias opciones para faros, parachoques, ruedas y manijas de puertas. La versión con manijas de puertas verticales sugiere que las puertas traseras se abren hacia las delanteras. Además, hay una versión rally del coche — con arcos ampliados, un potente alerón sobre el baúl y un difusor en el parachoques trasero.

El viejo Favorit tuvo un gran éxito en rallies, por lo que los especialistas checos han preparado una imagen deportiva para el nuevo diseño que bien podría hacerse realidad en la carretera.

Un poco de historia: el Skoda Favorit se produjo de 1987 a 1994, con una producción total de 783.167 coches. Si se tienen en cuenta las versiones Forman (familiar) y Pick-up, el total superó el millón — 1.077.126 vehículos.

El diseño original del Favorit de tracción delantera fue creado por el estudio de diseño italiano Bertone. En 1991, Skoda se convirtió en parte del Grupo Volkswagen y comenzó a implementar activamente tecnologías alemanas avanzadas, pero los empleados de la empresa todavía recuerdan con cariño los últimos modelos verdaderamente checos.