Skoda เผยภาพว่ารถแฮทช์แบ็ก Favorit ยุคใหม่อาจมีลักษณะเป็นอย่างไร

นักออกแบบ Skoda — Ludmil Slavov (ลุดมิล สลาวอฟ) และ David Stingl (เดวิด สติงล) — ได้สร้างเวอร์ชันสมมุติใหม่ของซูเปอร์แฮทช์แบ็ก Favorit ที่มีชื่อเสียง ลุดมิลใช้เวลาประมาณ 120 ชั่วโมงในการพัฒนาร่าง และเดวิดแปลความคิดเหล่านี้เป็นแบบคอมพิวเตอร์

บริษัท Skoda ยังไม่ได้ประกาศแผนการสำหรับการฟื้นฟู Favorit อย่างเป็นทางการ การแสดงภาพที่นำเสนอเป็นเพียงจินตนาการเชิงสร้างสรรค์ของนักออกแบบ แต่ก็ไม่น่าจะตัดความเป็นไปได้ที่แนวคิดเหล่านี้จะกลายเป็นจริงในอนาคต ซึ่งจะช่วยให้รุ่นของแบรนด์มีความหลากหลายยิ่งขึ้น โดยยังคงมีความเชื่อมโยงกับประวัติศาสตร์และรากเหง้าของแบรนด์

ลุดมิล สลาวอฟ ได้นำเสนอสไตล์ใหม่ของ Favorit ที่เป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ท่านั่งที่ยกสูงกว่ารถแฮทช์แบ็กแบบดั้งเดิมทำให้วางแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ไว้ใต้ท้องได้

ในรูปแบบใหม่นี้ ลักษณะดั้งเดิมสะท้อนออกมาได้ชัดเจน โดยเฉพาะส่วนหน้าของรถที่มีปีกเฉียงและไฟหน้าเป็นทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีสายไฟ LED บางประดับในส่วนแบ่งตามารตริกซ์

การแสดงภาพแสดงให้เห็นทางเลือกต่าง ๆ ของการตกแต่งไฟ, กันชน, ล้อ และที่จับประตู รุ่นที่มีที่จับประตูแนวตั้งบ่งบอกว่าประตูหลังเปิดสวนกับประตูหน้า นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันรถแรลลี่ที่มีซุ้มล้อที่ขยาย, สปอยเลอร์ฉีกอยู่เหนือฝากระโปรงท้าย และดิฟฟิวเซอร์ในกันชนหลัง

Favorit รุ่นเก่าประสบความสำเร็จอย่างมากในสนามแรลลี่ ดังนั้นสำหรับรูปแบบใหม่ นักออกแบบชาวเช็กได้สร้างรูปแบบสปอร์ตที่มีความเป็นไปได้ที่จะได้เห็นบนท้องถนน

ในด้านประวัติศาสตร์: Skoda Favorit ผลิตในช่วงปี 1987 ถึง 1994 โดยมีการผลิตทั้งหมด 783,167 คัน ถ้าคำนึงถึงรุ่น Forman (แบบลิสต์เอสเตท) และรถกระบะ ผลรวมทั้งหมดจะกว่า 1 ล้านคัน — 1,077,126 คัน

การออกแบบดั้งเดิมของ Favorit ที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ถูกสร้างโดยสตูดิโออิตาเลียน Bertone ในปี 1991 Skoda ได้เข้าร่วมกับ Volkswagen Group และเริ่มต้นการนำเทคโนโลยีเยอรมันที่ทันสมัยมาใช้ แต่พนักงานของบริษัทยังคงระลึกถึงความทรงจำอบอุ่นของรุ่นสุดท้ายที่เป็นชาวเช็กอย่างแท้จริง