Skoda mostrou como pode ser o moderno hatchback Favorit

Os designers da Skoda — Ludmil Slavov e David Stingl — criaram uma nova versão hipotética do lendário hatchback Favorit. Ludmil gastou cerca de 120 horas desenvolvendo esboços, enquanto David transformou essas ideias em renderizações de computador.

A Skoda ainda não anunciou oficialmente planos para reviver o Favorit. As renderizações apresentadas são mais uma fantasia criativa dos designers, mas é improvável excluir que ideias semelhantes se concretizem no futuro. Isso ajudaria a tornar a linha de modelos da marca ainda mais diversificada, mantendo a conexão com sua história e raízes.

Ludmil Slavov apresentou o novo Favorit na forma de um crossover elétrico subcompacto. A posição ligeiramente elevada em comparação com o hatchback clássico permite a colocação de uma bateria de grande capacidade no piso.

No novo design, são especialmente notáveis as características do original - a parte dianteira com asas inclinadas reconhecíveis e faróis trapezoidais, com finas tiras de LED emoldurando as seções matriciais.

As renderizações mostram diferentes versões de design de faróis, pára-choques, rodas e maçanetas. A versão com maçanetas verticais sugere que as portas traseiras se abrem em direção às dianteiras. Além disso, existe uma versão de rally do carro, com arcos alargados, um potente spoiler sobre o porta-malas e um difusor no pára-choque traseiro.

O antigo Favorit alcançou grande sucesso em rallies, razão pela qual para o novo design, os especialistas tchecos prepararam uma imagem esportiva que pode muito bem ganhar vida na estrada.

Um pouco de história: o Skoda Favorit foi produzido de 1987 a 1994, com um total de 783.167 unidades fabricadas. Ao considerar as versões Forman (station wagon) e Pick-up, o número total superou um milhão - 1.077.126 carros.

O design inicial do Favorit com tração dianteira foi criado pelo estúdio italiano Bertone. Em 1991, a Skoda tornou-se parte do Volkswagen Group e começou a implementar ativamente tecnologias alemãs avançadas, mas os funcionários da empresa ainda se lembram com carinho dos últimos modelos puramente tchecos.